北辰重卡對外出口的主要是自卸車，拖掛車倒是比較少。

　　其中被用到了一些礦山上面。

　　北辰重卡的價格，相比起國外來講，還是算便宜的。

　　在質(zhì)量上面，也是不差。

　　這種情況下，采購北辰重卡的自卸車就顯得很重要了。

　　特別是對于澳洲和西巴兩國的礦業(yè)企業(yè)而言，自然是怎么節(jié)省成本怎么來。

　　反正他們自身又是沒有汽車工業(yè)。

　　陳元慶在看過北辰重卡之外，又是去看北辰工程機械。

　　北辰工程機械在這幾年的發(fā)展上面也是相當不錯的。

　　技術上面不斷的突破，以前得要靠進口的工程機械，現(xiàn)在北辰工程機械都是能夠提升。

　　并且，北辰工程機械還開發(fā)了一些特殊地形上作業(yè)的工程機械。

　　全地形工程機械，可以直接去到在普通工程機械無法到達的地方進行施工。

　　不再是履帶式，而是四條液壓腿。

　　像是蜘蛛一樣，直接是爬上山到山頂或者半山腰進行作業(yè)。

　　野外安裝高壓線塔什么的，還是很方便的。

　　這種全地形工程機械在需求上面是比較小的，但是北辰工程機械還是做了。

　　主要還是在技術上面做更多的探索。

　　陳元慶挺是支持大家進行技術邊緣探索的。

　　相比起北辰重卡和北辰工程機械一年加起來才是十幾萬輛的銷售量來講，北辰汽車的百萬級銷售量和北辰摩托千萬級的銷售量才是更加的被重視。

　　古代的時候，人們出行靠騎馬、坐馬車等交通工具，也發(fā)展出賽馬、馬球等運動。

　　賽馬這項運動，在現(xiàn)代依舊是保持著。

　　像是香江的賽馬運動，可是世界知名。

　　香江的富豪們，都是將加入到馬會作為自己社交平臺。

　　到了現(xiàn)代，汽車的地位取代了馬。

　　賽車運動自然是興起。

　　別看現(xiàn)在北辰汽車在國內(nèi)汽車市場上保持著一個領先地步，但陳元慶心里面還是有著隱憂的。

　　小日子的車企正在大舉進入國內(nèi)！

　　另外，隨著人們了解到外界的信息越多，對北辰汽車也是會提出更高的要求。

　　國人對華國企業(yè)的要求很低，但也是很高。

　　對小工廠，基本上就沒有什么要求，能存活下來就行。

　　生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量不好，但價格便宜，大家也能接受。

　　可對于像是北辰汽車這種國產(chǎn)第一，大家的要求就是要成為世界第一。

　　并不是說馬上就成為世界第一。

　　而是必須得要有一顆成為世界第一的心，得要朝著這個方向努力，并且得要讓人看到效果。

　　今年排在第十位，明年第九位，后年第八位……

　　反正就要一步步的，向著世界第一進發(fā)。

　　只要一直在進步，那么各種的鼓勵是不會少?？梢坏┩瞬搅?，那么謾罵也少不了。

　　成了第一之后，各種夸贊是接踵而至。

　　陳元慶可太清楚這點了。

　　所以北辰汽車不能夠停下腳步，就覺得現(xiàn)在已經(jīng)是國內(nèi)汽車市場的霸主就不努力了。

　　維持住國內(nèi)市場就行。

　　這不可能。

　　北辰汽車必須得要不斷的開拓國際市場。

　　在國際市場上面的布局，北辰汽車還是做得很深的。

　　北辰汽車要在全球范圍內(nèi)打響自己的名氣，確立自己的品牌，那么就必須得要參與汽車賽事。

　　宣傳得天花亂墜都是扯淡！

　　唯有在賽場證明了自己，才是能夠讓人真正承認北辰汽車的技術實力。

　　現(xiàn)在北辰汽車參加了三個比賽，WRC世界拉力錦標賽、FIA GT大獎賽和勒芒24小時耐力賽。

　　WRC世界拉力錦標賽是和F1齊名的汽車賽事，被稱為世界上最嚴格的汽車拉力賽。

　　FIA GT大獎賽參賽的車輛是量產(chǎn)跑車，最低得要量產(chǎn)25輛，屬于全球超級跑車制造商的競技場。

　　北辰汽車的幻影跑車都這么多年了，自然得要拉出去溜溜。

　　必須得要去賽場上面見真章，讓大家知道北辰幻影不只是好看，而是真正的性能卓越。

　　是能跑得起來的跑車！

　　勒芒24小時耐力賽，被眾多汽車制造商視為測試新車性能和耐力的場所。

　　北辰汽車在勒芒24小時耐力賽上面的成績很不錯，參賽的車子一直都是沒有掉鏈子，都順利的完成了比賽。

　　剛開始參加的時候，北辰汽車的成績自然算不得怎么好。

　　但在短短幾年時間里面，北辰汽車在成績上面，相比起國際上的大廠商來講，已經(jīng)不算差了。

　　力壓南韓車企是完全沒有問題的。

　　和老牌車企，也是能夠扳腕子。

　　陳元慶給北辰汽車定下的發(fā)展路徑就是要孜孜不倦的追求技術進步。

　　可閉門造車不行??！

　　就像是學習，天天聽老師講課，課后也看書學習，感覺自己學得還行。

　　但自己到底是什么水平，卻是不知道。

　　得要通過考試才能知道自己的水平。

　　北辰中學每次考試之后，會是對學生進行心理輔導，特別在高一剛入學的時候。

　　有不少學生，在原來的學校，成績一直都是前一兩名的。

　　可到了北辰中學，成績一下子就到了兩三百名開外，這種心理落差就顯得有點太大。

　　北辰中學的班主任老師就只教一個班的好處就體現(xiàn)出來了，可以有足夠的精力去關心班里面每一個學生。

　　學生是幼苗，在沒有長到能夠獨自經(jīng)歷風吹雨打之前需要小心呵護的。

　　孩子是需要經(jīng)歷風雨，但過早的讓孩子經(jīng)歷風雨并不是一件好事。

　　甚至，一場風雨直接讓幼苗給打彎掉了。

　　北辰汽車是一家成熟的企業(yè)，參加比賽失利之后，用不著陳元慶多說什么，團隊自己就知道進行調(diào)整。

　　為什么成績差？

　　差在什么地方？

　　搞清楚之后，大家就來彌補短板。

　　一年年的，北辰汽車在比賽中的成績也是越來越好。

　　當然了，成績的背后，是北辰汽車在技術上面的不斷投入。

　　陳元慶此時就站在一輛賽車前面，這是要去參加拉力賽的車子。

　　在車身上面，還有贊助商的logo。

　　隨著北辰車隊的成績越來越好，贊助商自然也變得多了起來。

　　很正常的事情。

　　“你們說，在國內(nèi)舉辦拉力賽怎么樣？”

　　之前的時候，北辰工業(yè)修建了一條測試賽道，主要用來測試新車。

　　汽車和摩托車，都是要進行測試。

　　現(xiàn)在陳元慶想要搞上一條拉力賽道。

　　通過比賽，向國人宣傳北辰汽車的技術能力，鞏固北辰汽車在市場上的優(yōu)勢地位。

　　當然了，也是倒閉國內(nèi)的汽車企業(yè)必須得要重視技術。

　　別什么阿貓阿狗，都跑來汽車領域興風作雨。

　　陳元慶要通過競賽，確立起高高的技術圍墻，將實力不足的擋在外面。