對于家里面孩子要參加高考這事，已經(jīng)是經(jīng)驗豐富了。
陳南希參加高考，也并沒有造成家里面有什么改變。
陳南希也沒有像是其他考生那樣，臨近考試了，拼命的復習。
頭懸梁，錐刺股的事情，自然也沒有發(fā)生。
陳元慶關(guān)心了一下陳南希的復習情況，陳南希給了一個沒問題的回答之后，陳元慶也就沒有管了。
有周楚欣在呢！
這天，陳元慶來到北辰重卡。
在國內(nèi)，無論什么行業(yè)，企業(yè)都很是多。
面對快速增長的市場，各家企業(yè)本應該日子過得都不錯的。
但架不住有攪局者，或者說有人的心太大，想要搶占更多的市場。
北辰重卡成立的時間并不長，就幾年時間而已，但重卡銷售當中，北辰重卡的銷售量已經(jīng)來到了全國第一。
北辰重卡除了技術(shù)和質(zhì)量之外，還有兩個方面做得特別好。
第一是金融支持。
購買北辰重卡是可以貸款的。
和銀行進行合作，或者直接由北辰集團財務公司提供貸款支持。
財務公司是可以開展此項業(yè)務的。
銀行方面對這項業(yè)務還挺是上心的，比起將錢貸給一些國企來講，貸款給卡車司機在風險上面是比較小。
第二個就是北辰重卡在設計理念上面相比起國內(nèi)其他卡車廠商來講要更加的講究以人為本。
比如說一點，北辰重卡是率先在車上配置空氣減震座椅。
隨著北辰重卡開始配置，其他重卡車商也只能夠是跟上。
供應商和北辰重卡是一個。
陳元慶是不會限制說旗下供應商就只是獨供自己一家。
只要求首先保證自己的供應，如果有更多的產(chǎn)能，就賣給其他廠商。
還別說，現(xiàn)在扶持起來了大量的專業(yè)汽車零部件生產(chǎn)商。
很多的廠商很喜歡從北辰系的供應商采購零部件。
很簡單的原因，這些零部件供應商在北辰集團的要求下，無論在技術(shù)和質(zhì)量上面，都是遠高于其他供應商的。
想要什么，就直接按照北辰集團供應商名錄去找就行了。
供應商名錄是在北辰集團的網(wǎng)站上面找得到的。
并且，北辰集團的所有供應商都是在網(wǎng)絡上面開通了網(wǎng)站。
有自己的產(chǎn)品介紹。
龍頭企業(yè)存在的最大意義，就是帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
“很多司機在外面跑長途的時候，都是在車內(nèi)睡覺。在夏季的時候，在車內(nèi)睡覺如果開車載空調(diào)的話，必須得要用到發(fā)動機。這就會很費油！”
車載空調(diào)的壓縮機是直接由發(fā)動機驅(qū)動的，不像是家用空調(diào)是由電機來驅(qū)動。
所以在駐車的時候，想要使用空調(diào)就必須得要啟動發(fā)動機。
“所以，我們就想到在車上安裝駐車空調(diào)。最開始的時候，我們就想的直接將家用空調(diào)給安裝在車上。直接加一組電瓶給空調(diào)進行供電就可以了。”
“但是在經(jīng)過測試之后發(fā)現(xiàn)，家用空調(diào)不適合。”
“所以我們聯(lián)合星科電器專門設計了駐車空調(diào)，加強了空調(diào)的防抖性能，以及對電路進行了改造。”
車輛在路上跑著，可不會一直走好路。
還會走爛路。
陳元慶看著掛在車后的空調(diào)外加，星科電器的logo自然是很明顯的。
駐車空調(diào)在空調(diào)市場上面屬于比較小眾的產(chǎn)品，對于很多空調(diào)廠家來講，根本就不值得投入資金去搞。
整個華國，重卡的年銷售量才是只有十來萬。
即使全部重卡給安裝上駐車空調(diào)，才是多少銷量？
相比起把精力花在這個上面，家庭空調(diào)和商用空調(diào)市場，才是真正的大頭。
當然了，對于星科電器來講，兄弟企業(yè)有需要，是必須得要幫忙的。
再者說了，雖然市場不大，但和兄弟企業(yè)合作，市場是有保證的。
不會出現(xiàn)，東西給研發(fā)出來了，對方直接來上一句：我有更好的選擇了，不用你的了。
或者，委托合作方直接破產(chǎn)倒閉了。
進行定制產(chǎn)品研發(fā)，最怕的就是這些。
“我們除了分體式空調(diào)之外，還在研發(fā)一種一體式空調(diào)，將外機和內(nèi)機集中到一起，以后把空調(diào)直接安裝在駕駛室的頂部?！?/p>
陳元慶詳細的聽了一體式空調(diào)的介紹，這種空調(diào)空間占用不大，還真的很適合在車上用。
“這駐車空調(diào)，在滿電的情況下能夠用多長時間？”
“8到12個小時。行駛的時候，由發(fā)動機帶動發(fā)電機給電瓶充電?！?/p>
陳元慶：“駐車空調(diào)的電瓶和汽車電瓶是同一個嗎？”
“不是，我們分為了兩個的。這個電瓶是只供駐車空調(diào)用電。在這個電瓶上面，我們也是設計了輸出口，可以給電飯煲和電磁爐供電?！?/p>
對于長途司機來講，駕駛室就是家！
不僅僅在上面住，還會做飯。
陳元慶爬到駕駛室體驗了一番，整個設計上面沒有搞得花里胡哨。
重卡是掙錢機器！
一般都是男人在開，不興去搞那些玩意。
后排是雙層床，上層是可以收起來的。
要是和老婆一起出車，下鋪也能夠擠著睡的。
福樂物流反正是鼓勵司機帶著老婆或者女朋友一起跑車。
既然要將駕駛室當做生活艙，收納空間肯定是不能夠少的。
在車頂?shù)奈恢茫O計了很多收納空間。
另外在下鋪，也是有收納空間。
“相比起沒有駐車空調(diào)的車型，價格上面貴多少？”
“一萬！”
功能越是多，價格越是貴。
這一點，沒有人覺得有什么問題。
陳元慶對此不做任何的評價，定價這塊，是市場部門進行了認真的考量之后給定下的。
從自身成本、市場接受度以及其他廠商同類產(chǎn)品價格等各方面因素結(jié)合。
不是隨隨便便喊一個數(shù)字就定下來。
北辰重卡在今年上半年銷售量還行，達到了四萬輛。
占據(jù)了重卡市場的一半。
其他重卡企業(yè)，當然是想要從北辰重卡嘴里搶肉吃。
但能夠和北辰重卡進行正面競爭的，也沒有幾家。
“今年上半年在海外市場，我們總共銷售了4175輛。”
此時，華國正在大力的鼓勵出口。
華國經(jīng)濟的增長，主要靠的就是制造業(yè)以及出口。
這種增長模式在很多人看來無疑是很健康的。
但必然是不可能持續(xù)的。
出口受到外部經(jīng)濟的影響太大。