這一次，他決定按照葉辰的指示來(lái)趁機(jī)推動(dòng)軍功制度，以后的隊(duì)伍里，誰(shuí)立功，就誰(shuí)授勛；誰(shuí)授勛，就誰(shuí)升官，誰(shuí)生官，就誰(shuí)發(fā)財(cái)。
在葉辰看來(lái)，管理軍隊(duì)，絕不能僅僅靠利益驅(qū)使，越是拿錢去打賞那些官兵，越是會(huì)讓他們?cè)趦?nèi)心深處趨向于雇傭兵。
雇傭兵打仗永遠(yuǎn)是個(gè)人利益擺在第一位，絕不可能有任何犧牲和奉獻(xiàn)精神。
想要讓自己的官兵具備奉獻(xiàn)精神，就必須要給他們足夠的榮譽(yù)感。
所以，哈米德效仿大國(guó)軍隊(duì)架構(gòu)，準(zhǔn)備從今往后就在部隊(duì)里推行軍功制度，將來(lái)升上來(lái)的每一位軍官，都必須要有清晰明確的軍工作為支撐，這樣不僅能讓大家心服口服，也能提高大家踴躍立功的積極性。
授勛的士兵和軍官，不僅得到了現(xiàn)金美元，更是得到了哈米德授予的“勝利勛章”，該勝利勛章，效仿自伊朗軍隊(duì)，被哈米德稱之為最高榮譽(yù)勛章。
三名負(fù)傷的士兵，得到了相對(duì)低一級(jí)別的“勇氣勛章”，同時(shí)每人還得到了五萬(wàn)美元的獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)軍銜原地升一級(jí)，月俸也隨之上升一個(gè)層級(jí)。
這一舉措，讓官兵們意識(shí)到，只要自己表現(xiàn)好，哪怕在一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中起不到?jīng)Q定性作用，只是表現(xiàn)的勇氣可嘉也能夠得到高層的賞識(shí)和認(rèn)可。
一旦得到認(rèn)可，那就不僅僅是口頭上的夸贊了，而是會(huì)得到實(shí)打?qū)嵉暮锰帲屗窒碌哪切┦勘鴤冮_(kāi)始渴望下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。
就算是普通士兵，也希望下一次能夠沖在最前，即便受了傷也能夠得到司令的認(rèn)可和獎(jiǎng)賞。
士氣，就這樣被抬到了最高點(diǎn)。
緊接著，哈米德便選中這次一個(gè)立功的軍官，當(dāng)場(chǎng)宣布成立一個(gè)新的隊(duì)伍，名為油田護(hù)衛(wèi)隊(duì)。
油田護(hù)衛(wèi)隊(duì)，一共有三百名士兵組成，其中下轄五個(gè)加強(qiáng)排，每個(gè)加強(qiáng)排滿編為五十人，除此之外還有一個(gè)運(yùn)輸排，同樣為五十人。
五個(gè)加強(qiáng)排，負(fù)責(zé)整個(gè)油田的守衛(wèi)工作，即刻進(jìn)駐哈米德新?tīng)?zhēng)取來(lái)的那座油田，運(yùn)輸排則負(fù)責(zé)武裝押運(yùn)油田產(chǎn)出的石油。
按照每天五千桶左右的產(chǎn)量來(lái)計(jì)算，每天出產(chǎn)的原油至少七百噸，使用重型油罐車，也至少要裝滿三四十車，需要一個(gè)中型規(guī)模的車隊(duì)每天人歇車不歇的不停運(yùn)輸。
哈米德成立運(yùn)輸排，就是為了武裝押運(yùn)這些石油，將這些石油源源不斷的運(yùn)往萬(wàn)龍殿的駐地。
不過(guò)現(xiàn)在的問(wèn)題是，萬(wàn)龍殿一時(shí)半會(huì)還搞不起來(lái)自己的煉油廠，按照一年百萬(wàn)噸的規(guī)模設(shè)計(jì)建造的話，至少也要上億美元的投資，以及至少兩年時(shí)間。
在這之前，油田每天都有產(chǎn)出，怎么賣掉，就成了一個(gè)棘手的問(wèn)題。
哈米德不過(guò)就是一個(gè)小軍閥，不具備搞全球貿(mào)易的能力，如果想把這些石油賣掉變現(xiàn)，那以超低價(jià)賣給本地小作坊式的煉油廠，或者走私賣給土耳其的商販，就是唯二的選擇。
本地?zé)捰蛷S承載能力較低，給的價(jià)格也很低，利潤(rùn)空間太少，可如果走私賣給土耳其，雖然價(jià)格比賣給小作坊要高一點(diǎn)，但還要承擔(dān)走私的風(fēng)險(xiǎn)和成本，敘利亞這邊倒是好說(shuō)，反對(duì)派本來(lái)運(yùn)營(yíng)的就稀里糊涂，邊檢和海關(guān)幾乎形同虛設(shè)，但土耳其畢竟是個(gè)中大規(guī)模的國(guó)家，他們的邊檢和海關(guān)肯定不可能輕易放敘利亞的黑石油入境。
好在葉辰有自己的伊蘇航運(yùn)，他可以給哈米德提供第三個(gè)選擇，就是把原油運(yùn)到萬(wàn)龍殿的駐地。
萬(wàn)龍殿的駐地就在海邊，有自己的簡(jiǎn)易碼頭，并且碼頭還在不斷完善升級(jí)，完全可以從這里輸送到伊蘇航運(yùn)的油輪上，再由這些油輪運(yùn)回華夏，等以后煉油廠投產(chǎn)之后，直接在這里將重油運(yùn)到不遠(yuǎn)處的航線，在航線上就能給伊蘇航運(yùn)的貨輪加注燃油。
以伊蘇航運(yùn)的船隊(duì)規(guī)模，這么點(diǎn)產(chǎn)能，根本不夠船隊(duì)一年的重油消耗量，所以到時(shí)候所有原油都能實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷。