“是?！?/p>
陳澈從車?yán)锵聛?，對面前禮賓員點點頭后，看向走過來的簡心。
而禮賓員緊接著走到后備箱的位置，和司機(jī)一起拿起陳澈三人大小不一的行李箱，最后一起往里面走去。
這里是在T2航站樓，只是區(qū)別于出發(fā)大層，這里的確略顯豪華大氣。
【首都機(jī)場要客部】
簡心走在旁邊好奇的打量著一切，陳澈也好奇，但已經(jīng)古井不波。
陳澈很少坐飛機(jī)。
以前也不知道什么叫要客。
直到他銀行卡里錢多以后，還是銀行那邊告訴他什么叫機(jī)場要客。
飛機(jī)還有40分鐘起飛，這要是走出發(fā)大層估計已經(jīng)趕不及。
趕飛機(jī)最麻煩的地方就是在機(jī)場里面費時間，因為航站樓真的很大很大，如果航班登機(jī)口被安排在像遠(yuǎn)一點的島，需要中途做小火車，耗費時間更長。
尤其是第一次來機(jī)場，找值機(jī)柜臺、找安檢通道、過安檢通道、找登機(jī)口，每一個步驟可能耗費的時間都很長。
尤其是有些航班30分鐘、40分鐘前就會停止檢票，所以抵達(dá)機(jī)場和飛機(jī)起飛時間，最好能隔一小時以上。
不過，成為要客就不一樣了。
不夸張的說，陳澈不但可以享受VIP的服務(wù)，必要時還真的可以讓飛機(jī)確定起飛前等他一些時間再聯(lián)絡(luò)塔臺。
而成為機(jī)場要客并不難，一共差不多有三種渠道，一種是直接官網(wǎng)預(yù)定，首都機(jī)場需要一千多一個人，是直接花錢買服務(wù)，不包含在機(jī)票里，類似于游樂園快速通道卡的增值服務(wù)消費。
第二種是航空公司推薦，在某一個航司坐的次數(shù)多了，他們可以推薦享受貴賓樓待遇，也就是所謂的要客部。
第三種是銀行推薦…
貴賓樓和貴賓廳不太一樣，最大的區(qū)別就是出入方式不一樣。
例如走貴賓廳，還是需要從出發(fā)大廳進(jìn)入航站樓，然后走所謂的VIP通道過安檢，被領(lǐng)進(jìn)所謂的VIP候機(jī)室，最后檢票時可以在經(jīng)濟(jì)艙前面優(yōu)先通過。
而貴賓樓在飛機(jī)起飛前，幾乎是沒機(jī)會和別人接觸的。
而且可以最后一個進(jìn)飛機(jī)。
很多明星明明沒有私人飛機(jī)，卻依舊神龍見首不見尾，就是因為要客部。
航站樓內(nèi)。
值機(jī)、托運、安檢，因為時間的確比較緊張，陳澈三人也懶得去休息廳，享受該有的服務(wù)，直接走登記流程。
區(qū)別于私人飛機(jī)，要客還是少不了值機(jī)和安檢，但總歸對比出發(fā)大廳快的不止一星半點，甚至不用親手操作。
在安檢前面，陳澈看見了舉著【陳先生】字樣的空姐，過安檢后三人便隨對方下了樓，直奔機(jī)場里的停機(jī)場。
在門口，已經(jīng)有一輛考斯特提前打開門等待著，三人坐進(jìn)車?yán)锊痪?，便在司機(jī)帶領(lǐng)下駛向飛機(jī)停靠的地方。
因為機(jī)場真的很大，所以很多服務(wù)都是分段式交由不同的工作人員。
考斯特停在一個大門前，外面已經(jīng)有新的地勤空姐同樣舉著牌示意。
舉牌，本意上是暗號的一種。
畢竟成為要客的條件并不難，但真正成為要客的人還是少的。
作為有錢人享有沉默的權(quán)利，舉著牌就省略了有錢人開口的次數(shù)，甚至都不用回答空姐是不是要客、要去哪。
因為飛機(jī)連接了廊橋，所以還需要麻煩再上樓一次，最后在空姐走小路式的帶領(lǐng)下陳澈三人很快到了檢票口。
此時無論是公務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙的乘客早已經(jīng)登上飛機(jī)，現(xiàn)場除了檢票的工作人員，候機(jī)室周圍都沒有什么人。
空姐把陳澈三人帶進(jìn)廊橋，直到艙門前所謂的服務(wù)才算結(jié)束。
“陳先生中午好，您辛苦了。”
陳澈一只腳剛踏進(jìn)飛機(jī)，門口等待的空姐空少便開始了問候。
他這次選擇的是東方航空，不得不說空姐還挺漂亮的，空少也比較帥。
而陳澈依舊沒有說話，只是點頭，空姐見狀示意方向并走在前面道：
“三位這邊請，小心腳下。”
這架飛機(jī)并不大，屬于中型機(jī)，而國內(nèi)因為很少有頭等艙，所以像國際航班的小隔間、雙人床就別想了。
甚至，都不如高鐵商務(wù)座豪華。
也就是類似于高鐵的一等座，比經(jīng)濟(jì)艙寬大點，但座椅也是直的。
無論是國內(nèi)航班還是國際航班，想要頭等艙，前提是機(jī)型必須選寬體的，畢竟面積才是座位等級最大的關(guān)鍵。
區(qū)別于后面三三一排六座，公務(wù)艙這邊是兩加一的布局一排三座，陳澈三人剛好在一排，哲虎去了單座，他們兩個挨的近一點，而座椅前后的距離雖然不如頭等艙但還行，座椅也是皮質(zhì)的。
簡心坐在里面靠窗位置，陳澈坐到外面后，他們中間有幾公分的隔斷，類似于汽車兩個座椅之間扶手箱那樣。
因為是最后一個到的，空姐直接拿著兩杯溫水過來后，開始詢問午餐…
“陳先生真是不好意思讓您久等了，飛機(jī)起飛二十分鐘后才能為您供應(yīng)午餐，午餐有中式和西式……”
原則上講，空姐是可以替公務(wù)艙乘客換鞋的，當(dāng)然也可以拒絕服務(wù)。
簡心就在旁邊，陳澈沒犯什么糊涂，也壓根沒有換鞋的打算，就兩個小時的航程而已，沒有必要換什么拖鞋。
簡心因為在里面所以換上了，而見陳澈在盯著她看，不禁把手伸過去道：
“看什么呀，臭不臭臭不臭?！?/p>
看見簡心紅著臉把換過鞋的手指伸到自己的鼻子前，陳澈無奈笑道：
“不臭，香香的。”
陳澈說的實話，女生精致一點，無外乎連鞋墊襪子都用透氣凝香的，反正各種麻煩吧，總歸比糙漢子強(qiáng)一些。
然而說不臭，也不完全對。
起碼心里會膈應(yīng)吧。
不過多巴胺的存在就是拒絕膈應(yīng)，甚至還把這種膈應(yīng)變成了曖昧。
從認(rèn)識簡心的那一天，陳澈心里就覺得對方不重要，可他的身體比他主動，尤其是簡妹妹撒嬌賣萌的時候。
大事上陳澈依舊可以保持理智。
但小事，包容心很大。
而簡心的主動，正在一點點攻破他的理智，逐漸導(dǎo)致他特別被動。
“哦～”
飛機(jī)進(jìn)入跑道開始加速，緊接著一陣耳鳴和騰空感襲來。
區(qū)別于飛機(jī)降落的失重感和推背感以及心理影響，飛機(jī)起飛是特別舒服的一種體驗，就像去游樂園玩設(shè)備一般。
陳澈倒是還好沒什么感覺，簡心卻十分享受，尤其是身邊有可以分享此時感受的人，讓她不自覺抿唇帶著微笑。
飛機(jī)開始爬升，簡心把毛毯打開后蓋到陳澈身上，捧著小臉道：
“不是困了嘛，快睡吧?！?/p>
陳澈沒拒絕道：
“那我睡一會。”
簡心點點頭，隨即見到陳澈真的可以坐著睡著，不由有了一抹愜意，隨即偷偷的抓著對方的手拍了一張照片。
她編輯著朋友圈，配文寫道：“希望我們能一起走到永遠(yuǎn)”。
她盯著面前的男人看了好久，最終在朋友圈設(shè)置上選擇了僅自己可見。
等把這條朋友圈發(fā)出去，看見暫無網(wǎng)絡(luò)的消息提示，簡心頓時有些哭笑不得，忘了是在飛機(jī)上沒有網(wǎng)，而是這不是寬體機(jī)沒有辦法實現(xiàn)空中流量服務(wù)。
“呼。”
偏頭看向睡著的陳澈，簡心握著手機(jī)逐漸把目光放在窗外的茫茫云層。