“咪睿汽車(chē)，能不能合作一下？”

羅賓提出的想法，幾乎和前幾天的孔維秀差不多，區(qū)別只在于，羅賓是想成為咪睿汽車(chē)的合作伙伴，而孔維秀是想把逗魚(yú)吞了。-q+s\b!r,e￠a¨d,.￠c/o+m·

羅賓這才是正常的商人應(yīng)該有的想法，孔維秀那是……土匪的思維！

土匪思維就是：我的是我的，你的也是我的，你的東西只是我暫時(shí)允許你擁有的，你以為是你的，其實(shí)是在替我保管，什么時(shí)候我想要，什么時(shí)候就是我的。

李睿幾乎是立刻就明白羅賓的想法：“自動(dòng)駕駛？”

羅賓點(diǎn)點(diǎn)頭道：“你應(yīng)該也知道，千度是國(guó)內(nèi)乃至全世界最早研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司，目前在技術(shù)層面上可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先。我和馬敏商量過(guò)了，準(zhǔn)備對(duì)智能汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，把自動(dòng)駕駛事業(yè)部，智能汽車(chē)事務(wù)部，車(chē)聯(lián)網(wǎng)事務(wù)部組合成新的智能駕駛事業(yè)群，重新定位，尋求外部合作，共同擴(kuò)展更多的應(yīng)用可能。”

李睿知道，羅賓大概也是迫不得已。

如果能自已做，誰(shuí)不想把這種高端技術(shù)牢牢掌握在自已手里。

但千度目前的情況有些不妙。

千度這幾年一直在互聯(lián)網(wǎng)金融和云計(jì)算領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，卻因?yàn)槭チ诵袠I(yè)先機(jī)，只能在細(xì)分領(lǐng)域起步，慢慢追趕，未來(lái)到底能做到什么程度還是未知之?dāng)?shù)。?/卡&卡?小?1說(shuō)ˉ網(wǎng)-§ .更o?^新D:§最?全′

前些年千度投入巨資做的o2o業(yè)務(wù)更是一地雞毛，所謂的線(xiàn)上+線(xiàn)下的連接，甚至連看上去很美都做不到，別人家別管做的如何，至少能講出一個(gè)漂亮的故事唬弄投資人和大眾，千度則是干脆連故事都講不明白。

人工智能和自動(dòng)駕駛算是千度唯二能拿得出手的業(yè)務(wù)了，至少在國(guó)內(nèi)沒(méi)有太多的競(jìng)品。

人工智能方面，千度除了和星瑞共同成立了redo公司一直在研發(fā)以外，自家也進(jìn)行了巨大的投入，自動(dòng)駕駛算是千度人工智能的一個(gè)重要的落地場(chǎng)景，早在2013年幾乎和谷歌同時(shí)起步進(jìn)行研發(fā)，2015年互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上做過(guò)展示，年底的12月千度更是把自家的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)到燕州高速公路上進(jìn)行了十分高調(diào)的路測(cè)。

在這個(gè)賽道上，千度絕對(duì)是世界領(lǐng)先，其他企業(yè)難以望其項(xiàng)背。

不過(guò)自動(dòng)駕駛是一個(gè)長(zhǎng)期燒錢(qián)的項(xiàng)目，落地時(shí)間完全不明了，雖然千度也投資入股了幾個(gè)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商，可自動(dòng)駕駛技術(shù)想要真正的實(shí)裝落地成為一項(xiàng)產(chǎn)品，還是個(gè)遙遙無(wú)期的事情?！`i¨a?o*s¨h,u.o￠y+e￠.~c-o-m.

羅賓肯定是迫切的希望為千度自動(dòng)駕駛找個(gè)有想象力空間的故事，才想到要跟咪睿汽車(chē)合作。

畢竟咪睿汽車(chē)的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人李睿和雷俊，都是有故事的人，只要能搭上這條線(xiàn)，自然會(huì)讓人對(duì)千度自動(dòng)駕駛浮想聯(lián)翩。

李睿卻皺了皺眉頭道：“羅賓，不是我不愿意，而是咪?，F(xiàn)在走的和千度不是同一條技術(shù)路線(xiàn)。千度在做完全的自動(dòng)駕駛，也就是無(wú)人駕駛，咪睿做的是輔助駕駛。我也和老雷探討過(guò)這個(gè)問(wèn)題，未來(lái)到底是屬于無(wú)人駕駛還是輔助駕駛的，我們一致的觀(guān)點(diǎn)是，最終人類(lèi)還是會(huì)開(kāi)發(fā)出無(wú)人駕駛的技術(shù)，把駕駛徹底交給人工智能，但以十年或者二十年這個(gè)維度來(lái)看，尤其是考慮到市場(chǎng)接受度和政策法規(guī)的因素，輔助駕駛才是更合理的那個(gè)答案?！?/p> 羅賓的眉頭也皺起來(lái)，皺的比李睿更緊。

千度自動(dòng)駕駛的老大是高級(jí)副總裁王晉，他力主千度走全自動(dòng)駕駛路線(xiàn)，并不認(rèn)同目前其他廠(chǎng)商都在做的從輔助駕駛逐步提升漸進(jìn)的技術(shù)路線(xiàn)，希望研發(fā)出千度無(wú)人車(chē)，一步到位解決駕駛問(wèn)題。

理想是偉大的，但羅馬從來(lái)不是一天就能建成的，正如李睿所說(shuō)，目前的技術(shù)，市場(chǎng)，法規(guī)乃至用戶(hù)內(nèi)心接受度上，輔助駕駛都是更高的。

千度的路線(xiàn)就像是前陣子修煉屠龍之技的李睿，空有一身曠世絕學(xué)，自詡天下無(wú)敵一個(gè)打四個(gè)，卻找不到龍！

找不到的屠龍之技，有個(gè)毛用？

李睿給羅賓擺事實(shí)講道理，說(shuō)了自已的考慮。

羅賓臉色越來(lái)越難看，他也意識(shí)到李睿說(shuō)的是對(duì)的。

羅賓本來(lái)就是一個(gè)特別務(wù)實(shí)的人，任何無(wú)法給千度帶來(lái)直接利益的業(yè)務(wù)，最后都會(huì)被他砍掉。

李睿不希望千度過(guò)去幾年的積累白白浪費(fèi)，那對(duì)鏵國(guó)的人工智能和自動(dòng)駕駛是一個(gè)重大損失，便道：“其實(shí)千度需要自動(dòng)駕駛這個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略作為方向，也需要更好的找到技術(shù)落地的方式，既要給用戶(hù)良好的用戶(hù)體驗(yàn)，也要給千度帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>這話(huà)說(shuō)到羅賓的心里，連連道：“沒(méi)錯(cuò)，一個(gè)技術(shù)就應(yīng)該有這樣的作用！”

李睿道：“你看上個(gè)月的ces（鎂國(guó)消費(fèi)電子展），亞馬遜那個(gè)人工智能助手alexa早在2014年就推出了，一直沒(méi)什么人看好。去年亞馬遜把a(bǔ)lexa應(yīng)用到他們的智能音箱產(chǎn)品echo之后，能實(shí)現(xiàn)3000多種功能，一下子就成為亞馬遜圣誕季最暢銷(xiāo)產(chǎn)品，我覺(jué)得千度做自動(dòng)駕駛，也應(yīng)該有亞馬遜做alexa的決心和勇氣，不在乎一時(shí)一地的得失，既然選擇了一條最正確的道路，那就堅(jiān)持走下去，一定能找到軟件和硬件結(jié)合的突破口?！?/p>羅賓道：“alexa我也注意到了，還專(zhuān)門(mén)讓人從鎂國(guó)給我?guī)Я藥着_(tái)回來(lái)，確實(shí)是個(gè)軟硬件完美結(jié)合的典范，而且這個(gè)產(chǎn)品不僅僅是一套軟件的解決方案，還從硬件上做了改造給軟件進(jìn)行適配。千度確實(shí)也有往這個(gè)方向發(fā)展的想法……本來(lái)我還在猶豫，聽(tīng)你這么一說(shuō)，自動(dòng)駕駛還是大有可為的。”

李睿道：”我覺(jué)得alexa的成功，可以作為千度的榜樣，一個(gè)技術(shù)在研發(fā)和最初的落地應(yīng)用過(guò)程中，難免會(huì)遇到阻力，但可以通過(guò)對(duì)于一項(xiàng)技術(shù)的不斷開(kāi)發(fā)，開(kāi)拓出很多關(guān)聯(lián)技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)配套成龍。千度現(xiàn)在是這條道路的領(lǐng)跑者，千萬(wàn)不要隨便讓出領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)??！”

羅賓被說(shuō)服了，連連點(diǎn)頭，表示自動(dòng)駕駛肯定還是要做，等真正成熟了，希望能和咪睿汽車(chē)再合作。

聊完自動(dòng)駕駛，羅賓又提起了信息流廣告。

在這個(gè)領(lǐng)域，千度目前最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正是星瑞旗下的鏵文熱點(diǎn)！

【配套成龍：把設(shè)備或設(shè)施配搭起來(lái)，成為完整的系統(tǒng)。】