李睿當(dāng)然知道老沃倫為什么會(huì)發(fā)此一問(wèn)，事實(shí)上新能源的趨勢(shì)是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，既有技術(shù)問(wèn)題，也有能源問(wèn)題，還有政治問(wèn)題，甚至涉及到一些不能明說(shuō)的挖坑，填坑，踩坑，掉坑的大國(guó)們之間博弈問(wèn)題。
盡管新能源汽車概念已經(jīng)有好多年了，也有特斯拉這個(gè)看起來(lái)已經(jīng)做的挺成功的案例，但直到2015年的年末，依然沒(méi)有人敢說(shuō)新能源車能夠成長(zhǎng)到跟燃油車并駕齊驅(qū)甚至反超的程度。
至于老沃倫，他雖然投資了迪亞比，但那只是區(qū)區(qū)2億多鎂元的投資，跟他在能源行業(yè)的長(zhǎng)期投資比起來(lái)，只是九牛一毛而已。
老沃倫的手里還握著鏵國(guó)石油的股票呢，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)里面也持有雪佛蘭的股票，還通過(guò)持有的中部鎂國(guó)能源投資了大量電力設(shè)備相關(guān)企業(yè)，他從來(lái)都是一個(gè)對(duì)傳統(tǒng)能源保持著強(qiáng)烈興趣的人，投資比亞迪想法應(yīng)該跟李睿也有一些重疊，無(wú)非是想兩邊下注，對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。
也難怪老沃倫看不清楚未來(lái)，就算李睿是從2025年回來(lái)的，就看得清嗎？
他只能看到2025年，至少到那個(gè)時(shí)候，新能源和傳統(tǒng)能源汽車行業(yè)依然沒(méi)有到分出勝負(fù)的階段，各有優(yōu)劣，各有支持者，甚至在新能源內(nèi)部也有不同的技術(shù)流派和不同的聲音，只要人類發(fā)展的腳步不停，這種競(jìng)爭(zhēng)就還會(huì)持續(xù)下去。
李睿只能根據(jù)未來(lái)十年的短期經(jīng)驗(yàn)來(lái)做出判斷，即便只有十年，這些經(jīng)驗(yàn)也價(jià)值連城，絕對(duì)不會(huì)因?yàn)橐活D牛排就傳授給老沃倫。
李睿便笑了笑道：“我覺(jué)得人類未來(lái)肯定是需要更加清潔的能源，有可能是風(fēng)電，也有可能是光電，也有可能是其他什么，新能源汽車至少在環(huán)境保護(hù)和長(zhǎng)期趨勢(shì)上，還是一個(gè)潛力比較巨大的朝陽(yáng)行業(yè)，還是比較有投資價(jià)值的?！?
這話說(shuō)了跟沒(méi)說(shuō)一樣，隨便找個(gè)雜志報(bào)紙，都有類似的車轱轆話。
老沃倫笑瞇瞇的道：“只有這樣嗎？”
李睿點(diǎn)點(diǎn)頭。
老沃倫也意味深長(zhǎng)的點(diǎn)點(diǎn)頭，然后道：“人老了，有的時(shí)候喜歡回憶過(guò)去，我還記得我年輕時(shí)候的投資策略，跟現(xiàn)在完全不同。一開(kāi)始我擅長(zhǎng)的是撿煙屁股……”
眾人都笑了。
老沃倫的“煙蒂投資策略”也算是世界金融投資史上一個(gè)非常經(jīng)典的投資手段，當(dāng)年他靠著從一大堆垃圾股當(dāng)中尋找數(shù)據(jù)中很便宜，交易價(jià)格對(duì)凈運(yùn)營(yíng)資本而言有著比較大市凈率的公司而賺到了第一桶金。
資金充沛之后，老沃倫的投資哲學(xué)有了重大的轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)向品質(zhì)更好，有著很高競(jìng)爭(zhēng)壁壘，占據(jù)著市場(chǎng)主導(dǎo)位置或者擁有知名品牌，尤其是那些有著“專營(yíng)權(quán)”的公司，比如可口可樂(lè)。
這個(gè)轉(zhuǎn)型讓老沃倫獲得了持續(xù)而巨大的成功。
進(jìn)入2000年之后，老沃倫的投資手法日趨激進(jìn)。
2003年投資垃圾債券，獲利頗豐。
2004年投入200億鎂元豪賭鎂元貶值，大獲成功。
2006年老沃倫完成了人生中第一筆國(guó)際收購(gòu)，投資了希伯來(lái)的艾斯達(dá)公司。
然后就是迪亞比。
即便李睿是個(gè)重生者，也要佩服老沃倫的眼光和能力，能夠在數(shù)十年的長(zhǎng)期投資中立于不敗之地，這是他絕對(duì)做不到也不敢癡心妄想的。
李睿也很清楚老沃倫為什么提到自己的過(guò)去，他不是老了，而是越老越狡猾了。
果然老沃倫道：“我投資迪亞比，是出于對(duì)鏵國(guó)汽車市場(chǎng)的信心，盡管我是雪佛蘭的股東，但我一直認(rèn)為汽車不是個(gè)很好的投資對(duì)象，不過(guò)它卻是一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)應(yīng)該有的支柱產(chǎn)業(yè)。鏵國(guó)已經(jīng)是全世界首屈一指的工業(yè)大國(guó)，也是全球最大的汽車市場(chǎng)，鏵國(guó)應(yīng)該也一定會(huì)支持本土汽車工業(yè)的發(fā)展?！?
“在燃油領(lǐng)域，鏵國(guó)的汽車工業(yè)是落后的，而且鏵國(guó)的石油供給高度依賴進(jìn)口，這對(duì)鏵國(guó)的整個(gè)工業(yè)體系和消費(fèi)體系都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。新能源的出現(xiàn)給了鏵國(guó)汽車工業(yè)一個(gè)快速崛起的機(jī)會(huì)，鏵國(guó)一定不會(huì)放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，一定會(huì)給予堅(jiān)定的長(zhǎng)期的強(qiáng)而有力的支持，這正是我最終決定投資迪亞比的理由！”
李睿暗暗贊嘆。
李睿有重生者的先見(jiàn)，才會(huì)投資迪亞比，投資德寧時(shí)代，投資汽車芯片，投資特斯拉，而老沃倫……等等，這老家伙不會(huì)也是個(gè)重生者吧？
老沃倫投資迪亞比的第二年，鏵國(guó)就發(fā)布了關(guān)于新能源汽車的補(bǔ)貼政策，證實(shí)了老沃倫的判斷。
政策上的利好，迅速推動(dòng)了鏵國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這個(gè)時(shí)間段卡的剛剛好，如果不是重生者，會(huì)判斷的這么精準(zhǔn)嗎？
這事，不能細(xì)想！
畢竟論卡點(diǎn)，很少有比李?？ǖ母鼫?zhǔn)的了！
一個(gè)是老狐貍，疑似重生者，投資眼光精準(zhǔn)無(wú)比。
一個(gè)是小狐貍，真正重生者，作弊開(kāi)掛無(wú)所不能。
一老一小兩個(gè)狐貍聊起來(lái)，云山霧罩，別說(shuō)伊萬(wàn)卡了，就連科恩都有點(diǎn)懵。
老沃倫扯了一通，話鋒一轉(zhuǎn)道：“我不懂科技，但我看得到時(shí)代的變化，現(xiàn)在的時(shí)代是你們年輕人的，我很需要聽(tīng)一聽(tīng)年輕人的意見(jiàn)?！?
李睿道：“我的意見(jiàn)還不夠明顯嗎？如果我不看好新能源汽車的未來(lái)，也不會(huì)投資那么多錢(qián)給迪亞比，我想沒(méi)有比這更好的證明了。”
老沃倫哈哈大笑：“沒(méi)錯(cuò)，看來(lái)是我想的太多了。我總認(rèn)為，你的投資有一種……奇特的前瞻性?！?
艸……
李睿有種烏鴉掀桌的沖動(dòng)，但忍住了。
跟老沃倫這種老狐貍對(duì)線的時(shí)候，不能急著出手，要先通過(guò)他的走位判斷意圖，以不變應(yīng)萬(wàn)變，絕對(duì)不能激進(jìn)，任何看起來(lái)像是機(jī)會(huì)的機(jī)會(huì)都要當(dāng)成陷阱來(lái)對(duì)待，千萬(wàn)留著大招和閃現(xiàn)，看苗頭不對(duì)先撤保命。
“也未必是前瞻，只是為了星瑞的生態(tài)?！崩铑G了個(gè)誘餌彈出來(lái)，這也是他現(xiàn)在出席各種場(chǎng)合都會(huì)掛在嘴邊的，越是說(shuō)的多，就越是佩服前世的甄桂國(guó)，生態(tài)化反可真是個(gè)好筐，什么都能往里裝！
老沃倫聽(tīng)李睿胡扯了一通星瑞的生態(tài)化反理論，時(shí)不時(shí)的點(diǎn)頭贊許，也不知道是真的贊許，還只是出于禮貌。
等李睿說(shuō)完，他認(rèn)真的道：“所以星瑞是把迪亞比當(dāng)作生態(tài)的一部分，未來(lái)會(huì)加大力度在新能源汽車領(lǐng)域的投入？”
“計(jì)劃是這樣的。”李睿道。
老沃倫微笑著道：“那我就放心了……我喜歡你這樣長(zhǎng)期持有的伙伴，而不是那種撈一票就走的投機(jī)者！我覺(jué)得我們的投資理念非常契合，所以有沒(méi)有可能，你愿意成為我的接班人呢？”