由于蘇利文、熊玉瓊夫婦次日下午就抵達(dá)秣陵，還親自邀請幾名重量級華商同行，蕭良在參加液鋰中試線改造方案的評審會(huì)議后，也就與許建強(qiáng)、熊志遠(yuǎn)、夏侯江等人，黃昏時(shí)分乘車踏入前往秣陵的路途。
張殷彪也是厚臉皮，蹭到蕭良他們的商務(wù)車同行。
兩年前張殷彪還只是船機(jī)廠下屬二級分廠名不經(jīng)傳的一名班組長，在蓄電池廠改組成合資公司后，蕭良就用他負(fù)責(zé)獅山新廠的建設(shè)。
宿云山能源一二三期新工廠都是在張殷彪的主持下建成，并成功運(yùn)營起來。
船機(jī)廠收購徐?？乒さ目毓蓹?quán)重組更名為東洲動(dòng)力，錢少斌擔(dān)任上市公司總裁，張殷彪也就理所當(dāng)然接替錢少斌出任宿云山能源的總經(jīng)理。
對此時(shí)才三十三歲的張殷彪而言，也是年輕得過分。
宿云山能源乃是天盈投資迄今為止最為核心、投資份額最大的項(xiàng)目，前后與船機(jī)廠及改組后的東洲動(dòng)力總計(jì)注入五億的資金，另籌集三億配套貸款建成。
如今宿云山能源三期新廠全部建成，產(chǎn)能打滿，產(chǎn)品受到下游廠商的熱捧，供不應(yīng)求。
這個(gè)項(xiàng)目也令天盈投資在香港站穩(wěn)了腳。
熊志遠(yuǎn)、許建強(qiáng)也喜歡張殷彪爽朗干練的性格，欣賞他超人一等的工作能力，私交親密。
大家坐到車上自然要聊起宿云山能源后期的發(fā)展以及四期工廠的建設(shè)規(guī)劃，張殷彪也是非常光棍的，將蝸巢科技已經(jīng)掌握深循環(huán)動(dòng)力電池技術(shù)的事情說了出來。
天盈投資是對宿云山能源持股50%的大股東，熊志遠(yuǎn)將天盈投資董事長一職交給錢晉章?lián)危苤具h(yuǎn)與許建強(qiáng)還分別持有天盈投資30%的股份，所以熊志遠(yuǎn)與許建強(qiáng)都要算張殷彪的頂頭大老板。
蕭良他雖然承諾為天盈投資提供劣后資金，但出于縮短戰(zhàn)線的考慮，他個(gè)人并沒有直接在天盈投資持股。
張殷彪向自己的兩個(gè)大老板匯報(bào)閥控蓄電池當(dāng)下的技術(shù)發(fā)展情況以及電動(dòng)自行車未來在國內(nèi)的市場前景預(yù)測，蕭良還能將他趕下車去？
想做事就得臉皮厚。
蕭良也早就熟悉張殷彪前世是什么黏韌的性格，不可能因?yàn)樗唵螏拙淅溲岳湔Z就打消念頭的。
蕭良合攏手里的撲克牌，問道：
“你現(xiàn)在倒是一門心思想搞電動(dòng)自行車了，想必對現(xiàn)有的電動(dòng)自行車技術(shù)也有一些了解——你說說看，就算蝸巢科技將深循環(huán)動(dòng)力電池技術(shù)拿出來，你能生產(chǎn)出合乎水準(zhǔn)的電動(dòng)自行車嗎？滬市、秣陵都各有一家企業(yè)已經(jīng)推出電動(dòng)自行車產(chǎn)品了，而日本更是早在八九年就推出電動(dòng)助力車，之間存在多大的差距，你也應(yīng)該了解吧？”
“上個(gè)月，我搞到一輛日產(chǎn)的電動(dòng)助力車，他們的電池、電機(jī)以及控制技術(shù)，確實(shí)領(lǐng)先我們太多，”張殷彪說道，“倘若我們能先一步解決深循環(huán)動(dòng)力電池技術(shù)上的不足，先將產(chǎn)品推向市場，電機(jī)及控制技術(shù)還是可以在實(shí)踐中慢慢追趕的。”
“要是現(xiàn)在直接從日本采購電機(jī)及控制技術(shù)呢？”熊志遠(yuǎn)好奇的問道，“這時(shí)候使用蝸巢科技的電池技術(shù)，成本也能夠降低很多吧？”
“……”
蕭良將一只小柿子放在小吧臺上，說道，
“蓄電池成本再降也有限，而直接從日本進(jìn)口一塊這么大小的無刷直流電機(jī)，就要你兩千元塊。再加上電子控制器件，一輛輕型電動(dòng)自行車市場售價(jià)低于六千元，連成本都很難收得回來。這么貴的產(chǎn)品，在國內(nèi)市場準(zhǔn)備賣給誰？一個(gè)月準(zhǔn)備賣幾輛？這時(shí)候其他廠商，抱著賺一筆是一筆的心態(tài)，采用百八十元的廉價(jià)有刷電機(jī)，再使用劣質(zhì)蓄電池以及簡陋版的控制元件，卻將能市場銷售控制在兩千元左右，且不管他們產(chǎn)品有多大缺陷了，我們憑什么跟人家爭市場？”
“有刷電機(jī)與無刷電機(jī)有什么區(qū)別，價(jià)格怎么差這么多？”熊志遠(yuǎn)問道，“你們不要欺負(fù)我這個(gè)商科生啊，我是真不懂?！?/p>
“電機(jī)就是馬達(dá)，傳統(tǒng)的有刷電機(jī)，是定子與轉(zhuǎn)子兩個(gè)部件間需要接觸通電才能轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸部分就叫電刷，存在磨損消耗以及功率不足等部分。無刷電機(jī)，兩個(gè)部件無需直接接觸，也就不存在電刷的磨損消耗，輸出功率也要高得多，”
張殷彪盡可能簡略的解釋道，
“電動(dòng)自行車采用不同的電機(jī)，除了電機(jī)部件的壽命差異較大外，爬坡負(fù)載以及續(xù)航能力都有很大不同。除了價(jià)格稍稍貴點(diǎn)外，無刷電機(jī)在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，真的是全方面領(lǐng)先……”
“國內(nèi)就不能生產(chǎn)無刷電機(jī)，這么大的電機(jī)，里面有多少技術(shù)含量？”熊志遠(yuǎn)問道，“香港以前也有不少微型馬達(dá)工廠的，現(xiàn)在都遷到深市、廣南去了。”
“雖然大小差不多，但無刷電機(jī)采用半導(dǎo)體器件進(jìn)行同步控制以及新型的永磁材料，”張殷彪有些沮喪的說道，“國內(nèi)目前可能還真沒有辦法生產(chǎn)，只能從國外進(jìn)口。”
“蝸巢科技沒有考慮搞技術(shù)攻關(guān)？”許建強(qiáng)問蕭良。
“攻啥關(guān)啊，就沒有什么關(guān)可攻的……”蕭良說道。
“不會(huì)吧，蝸巢科技已經(jīng)把無刷電機(jī)做出來了？”張殷彪驚問道。
“也不能說做出來，只能說仿制并無難度……”蕭良說道。
釹鐵硼永磁材料在無刷電機(jī)中的使用，可能此時(shí)還是罕為人知的商業(yè)機(jī)密，但前世二三十年后，哪怕是剛剛接觸材料領(lǐng)域的學(xué)生，又有幾個(gè)沒有聽說過磁性極強(qiáng)又相對廉價(jià)的永磁王釹鐵硼??？
而國內(nèi)八五年就已經(jīng)用粉末冶金法量產(chǎn)釹鐵硼了。
只是涉及同步控制的問題，國內(nèi)還沒能將釹鐵硼永磁材料，用于無刷電機(jī)的生產(chǎn)而已。
而說到無刷電機(jī)的同步控制，最主要的就是十分之一微米層級的位置感應(yīng)器，臺灣就有好幾家電子廠商已經(jīng)掌握相關(guān)技術(shù)，售價(jià)還非常的低廉。
總之，蝸巢科技測算過，找一家精密電機(jī)廠商仿制無刷永磁電機(jī)，拋開前期的研究成本，最終能將制造成本控制兩百元以內(nèi)；這還是小批量生產(chǎn)，等量起來了，價(jià)格將更為低廉。
蝸巢科技可能再需要一年，就能將電動(dòng)自行車的相關(guān)技術(shù)進(jìn)一步完善起來，也能從電機(jī)及蓄電池兩個(gè)最為核心的部件，將一輛技術(shù)相對成熟的電動(dòng)自行車成本壓縮到一千五百元以內(nèi)。
不過，最關(guān)鍵的問題還在于，只要放開手供應(yīng)這兩個(gè)核心部件，隨便一家小作坊都能生產(chǎn)電動(dòng)自行車，宿云山能源有必要進(jìn)入這個(gè)混亂市場？
蕭良現(xiàn)在就給張殷彪兩個(gè)選擇：
第一個(gè)選擇，他可以離開宿云山能源，從天盈拿一筆天使投資，自己去做電動(dòng)自行車產(chǎn)品，但是蝸巢科技不會(huì)僅對他一人進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓，會(huì)對所有有志進(jìn)入這一領(lǐng)域，并在東洲設(shè)廠的投資方公開這一技術(shù)。
第二個(gè)選擇，他留在宿云山能源，專注做鉛酸電池，同時(shí)以宿云山能源的名義，引導(dǎo)、推動(dòng)下游電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“隨著滬津等地相繼禁摩，已經(jīng)有不少人看到電動(dòng)自行車在國內(nèi)的市場前景，南亭實(shí)業(yè)沒有精力再建一套龐大的市場營銷隊(duì)伍去做產(chǎn)品，只能用狼群戰(zhàn)術(shù)，在東洲將相關(guān)產(chǎn)業(yè)催化做大，然后占據(jù)上游負(fù)責(zé)輸送技術(shù)就行了，這是最省事的，”
蕭良說道，
“而說到古江口深水港及徐東鐵路的建設(shè)，說再多理論性的東西，打動(dòng)人心也是難的，但我這次就要告訴大家，從今年底開始，獅山灣就要著手打造兩個(gè)全新、市場前景廣闊的產(chǎn)業(yè)園，每個(gè)產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)值都將達(dá)到兩百億，說服力應(yīng)該能更強(qiáng)一些！”
“電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)園也能做到兩百億的年產(chǎn)值，什么時(shí)候能達(dá)到？”熊志遠(yuǎn)驚訝問道。
“市里能大體支持的話，不會(huì)超過五年?！笔捔颊f道。
蕭良隱約記得前世零五年左右，電動(dòng)自行車的年產(chǎn)量就破千萬輛了，那時(shí)候無刷電機(jī)及深循環(huán)蓄電池技術(shù)才初步成熟。
而這一世，各地現(xiàn)在都已經(jīng)陸續(xù)公布禁摩時(shí)間表，相對成熟的電池及電機(jī)技術(shù)更是大幅提前推出，只要各方積極推進(jìn)，電動(dòng)自行車年產(chǎn)量破千萬輛提前到零三年，能有多大難度？
當(dāng)然了，一定要用狼群戰(zhàn)術(shù)才能做到這點(diǎn)。
這時(shí)候倘若想著壟斷技術(shù)牟取單輛電動(dòng)自行車的高利潤，那肯定是做不到這一點(diǎn)的。
“這么說，除了蓄電池生產(chǎn)基地外，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里最為肥美的一塊，實(shí)際是無刷電機(jī)的制造？”熊志遠(yuǎn)問道。
“也可以這么說！”蕭良說道。
“蝸巢科技不做？”熊志遠(yuǎn)問道。
“我沒有這個(gè)精力，蝸巢科技暫時(shí)也沒有太多的資源可以分散，”
蕭良搖了搖頭，表示暫時(shí)不會(huì)直接涉及微型電機(jī)的生產(chǎn)，鋰電池的擴(kuò)產(chǎn)就夠他頭痛了，說道，
“你要有合適的投資商介紹，蝸巢科技可以轉(zhuǎn)讓技術(shù)。其實(shí)也沒有專利技術(shù)，目前掌握關(guān)鍵技術(shù)的廠商都沒有申請專利，主要怕申請專利之后，一些關(guān)鍵點(diǎn)說透了，以目前歐美一些國家的研究手段，太容易開發(fā)新專利繞過去了。我們也只是無意窺破其中的關(guān)鍵點(diǎn)，但只要使用，很快也會(huì)造成技術(shù)的擴(kuò)散。真正關(guān)鍵的，還在于引進(jìn)的投資商能不能持續(xù)不斷的在微型電機(jī)技術(shù)上投入研發(fā)。而這些技術(shù)也是蝸巢科技關(guān)心，想要掌握的，大家可以聯(lián)合成立相應(yīng)的研究機(jī)構(gòu)……”
“不知道你有沒有聽說過和永電子？”
熊志遠(yuǎn)見蕭良有些迷惑，直接介紹道，
“香港的玩具電機(jī)大王。香港早年玩具業(yè)極為發(fā)達(dá)，像玩具汽車所用到的微型馬達(dá)，基本上就是和永電子生產(chǎn)。和永電子老板李啟昌的女兒李琳、女婿何宏泰，是我留學(xué)時(shí)的同學(xué)，何宏泰留學(xué)時(shí)是電子專業(yè)，算是微型電機(jī)的專家，他們小夫妻倆目前在深市負(fù)責(zé)一家工廠，就是主要生產(chǎn)各種微型電機(jī)。我之前對有刷、無刷真的完全不懂，還以為沒有多大的區(qū)別，都是很便宜的那種加工品，沒想到這里面有這么多的竅門。我這次有邀請他們夫婦到秣陵來，大家可以坐下來談一談！”