小櫻花想讓三哥采購櫻花國的設(shè)備，但是人家莫老仙另有自己的小算盤。

　　莫仙想借著這個機會，實現(xiàn)高鐵神猴化。

　　就像大夏那樣，既建了高鐵，還把技術(shù)留給了自己，以后還能拿著技術(shù)出去給其他國家搞高鐵賺錢。

　　當然，區(qū)別就是大夏國是實打?qū)嵉哪缅X買技術(shù)，但是到了三哥這兒就不一樣了！

　　錢，三哥要；技術(shù)，三哥要；項目，你們出錢出力做。

　　按照莫仙的計劃，到最后項目做成了，神猴國不但分幣不出，還能把新干線的技術(shù)白嫖過來！

　　這豈不是美滋滋？

　　故此，從2017年第一條鐵路開工后，三哥屢次在招標中惡心櫻花國企業(yè)，瘋狂壓低標底價格，最后造成流標。

　　就比如三哥準備采購24列子彈頭列車，一列的成本價約為100億。

　　櫻花鐵道部和川崎重工等五家櫻花企業(yè)遞交了標書。

　　結(jié)果令所有櫻花企業(yè)都大吃一驚的是，三哥給出的標底價格居然是80億?。?！

　　小櫻花直接就崩潰了，趕緊去找三哥解釋了老半天。

　　“我們這光成本就接近100億了，你就給80億，我們沒法干??！這要中標了，我們不光不賺錢，甚至還得往里面貼20億一輛車。

　　如果是24輛，光是車錢我們就倒賠了480億，這還沒算上其他的費用呢！”

　　三哥的負責人一聽，當時就聳了聳肩，蠻不在乎道：“我就是個打工的，有問題請向我的上級反映?！?/p>

　　無奈之下，櫻花企業(yè)只好請當時的帝主安倍文雄找莫仙好好談一談。

　　安倍文雄無奈之下，只能硬著頭皮親自飛往神猴國找莫仙聊這事兒。

　　畢竟這可是涉及到數(shù)萬億gdp的大生意，做成了，櫻花國不但能壓大夏這個基建狂魔一頭，還能讓經(jīng)濟再次起飛。

　　安倍文雄把事情原原本本的告訴了莫仙：“老仙，咱們這個價格未免過于離譜了吧？

　　如果連成本價都賺不到，怎么可能有企業(yè)愿意做？”

　　莫仙不疾不徐的訴說著他那一套三哥歪理：“子彈頭列車在櫻花國生產(chǎn)成本是100億。

　　不過要是放到神猴國來生產(chǎn)，那成本就僅需60億了啊！

　　所以我們給出80億的標底價格是完全合理滴。

　　你們還有20億的利潤空間呢！”

　　安倍文雄一聽直接嘴角狂抽。

　　好家伙！

　　這他媽是想逼櫻花國把技術(shù)交給神猴??！

　　來神猴國生產(chǎn)？

　　這是想連吃帶拿，什么都不剩下??！

　　安倍文雄當即表示：“來神猴國建廠不是我能決定的，等我回去和企業(yè)商量一下再說?！?/p>

　　安倍文雄回去仔細苦苦思索了許久。

　　如今放在櫻花人面前的路，就兩條：

　　一是接受三哥的要求，把所有和新干線相關(guān)的櫻花企業(yè)弄到神猴去建廠生產(chǎn)。

　　可一旦神猴人學(xué)會了技術(shù)，絕逼會翻臉不認人，而且等于是給櫻花企業(yè)添加了一個人力成本比大夏還低很多的新對手。

　　這是搬起石頭砸自己的腳！

　　二，就是不接受三哥的要求。

　　這種情況下，神猴人絕對會不停的在招標問題上給櫻花企業(yè)制造麻煩，反正人家神猴人又不急，三哥拿著櫻花的低息貸款，有的是時間給你耗。

　　安倍文雄感覺自己陷入了一個“殺豬盤”，怎么選都是被坑。

　　更可氣的是，在安倍文雄結(jié)束訪問的時候，莫仙突然來了句：“按照協(xié)議，第四期的貸款是不是該給了？”

　　安倍文雄強顏歡笑，只能忍痛又批了上百億的貸款。

　　櫻花人走后，三哥媒體一片贊譽稱：神猴與櫻花國的合作邁向了一個新的臺階，雙方的戰(zhàn)略互信在不斷增強。

　　而櫻花國方面，卻在不斷沉默。

　　來神猴國搞高鐵項目這么久，他們得到了什么？

　　整個高鐵項目的資金都他媽是櫻花國墊付的，這意味著神猴國在整個建設(shè)過程中幾乎不需要花費一分錢，所有的風險和資金壓力都轉(zhuǎn)移到了小櫻花身上。

　　不但如此，櫻花國甚至還批了幾千億的低息貸款給神猴國！

　　征地、路線設(shè)計、招標等等方方面面全部推進的都極其緩慢！

　　現(xiàn)在神猴國又提出了一個更為苛刻的條件：建設(shè)方在修建高鐵的同時，還必須向神猴提供全套的高鐵技術(shù)。這無疑是讓建設(shè)方“教會徒弟，餓死師傅”，將自己的核心技術(shù)拱手讓人。對于任何一家企業(yè)來說，這都是難以接受的。

　　至于賺錢……

　　安倍文雄問過莫仙打算怎么支付建設(shè)款項。

　　讓他哭笑不得的是，莫仙說在高鐵項目完成之后，并不直接支付建設(shè)款項，而是計劃用30年運營的盈利來支付。

　　這意味著，櫻花國需要承擔巨大的資金壓力，而且即使高鐵運營盈利，也需要長達30年的時間才能收回成本。

　　更糟糕的是，運營方可是神猴國！?。?/p>

　　櫻花國很難對盈利狀況進行有效監(jiān)督！

　　再加上三哥逃票已經(jīng)是日常操作了，而且窮人根本坐不起高鐵，那么成本無法收回幾乎已經(jīng)成定局了。

　　到了這一步的時候，櫻花國上上下下已經(jīng)意識到自己被三哥給騙了。

　　他們開始思考如何體面的撤出神猴國了。

　　安倍文雄回去把企業(yè)的人全部召集了起來，開會商量這事兒。

　　討論來討論去，很快一個呼聲最高的方案誕生了！

　　“把神猴的高鐵工程轉(zhuǎn)包給大夏人去做吧！由大夏人負責施工和采購，還有處理各種難處理的事兒。”

　　此方案一出，幾乎是全票通過。

　　因為這么做的好處顯而易見！

　　首先，大夏工程隊的效率非常高，是公認的世界第一，轉(zhuǎn)包給大夏施工，首條高鐵最少能提前兩年竣工。

　　其次，櫻花人可以保留設(shè)備采購權(quán)，櫻花企業(yè)把新干線的設(shè)備賣給大夏工程隊，然后讓大夏工程隊把設(shè)備再賣給神猴人，那不就美滋滋了！

　　這個方案，等于是臟活累活大夏人干了，并且從大夏人手上賺一筆設(shè)備費，然后最難的環(huán)節(jié)賣設(shè)備給神猴人也甩給了大夏人！