陳默略顯尷尬的撓撓頭，看著諸葛婉兒：“咳咳……婉兒來了啊?！?/p>
諸葛婉兒微微挑眉：“別介！還是請您叫我諸葛小姐，或者諸葛經(jīng)理，叫那么親密我可受不起?！?/p>
陳默尬笑：“瞧你這話說的，咱倆啥關(guān)系啊，叫個名字咋啦?！?/p>
諸葛婉兒反問道：“那請問陳總，咱倆什么關(guān)系啊？某人當(dāng)初可是指著鼻子說我跟他沒任何關(guān)系的?！?/p>
陳默頓時汗流浹背了。
當(dāng)初陳默不過是說了一句氣話，沒想到諸葛婉兒記恨到現(xiàn)在。
陳默趕緊親自沏了一杯茶，賠笑著放在諸葛婉兒面前：“婉兒，我那不是說的氣話嘛！將心比心，換做是你，那種情況下說些氣話不是很正常嗎？”
諸葛婉兒瞥了陳默一眼：“不好意思哈，我沒共情能力。我呀，就是個小人，還是個女人。那古人都說了，唯小人與女子難養(yǎng)也，我一個人把這兩樣占全了?！?/p>
陳默其實知道自己在月球上遇到危險的時候，諸葛婉兒哭著去求諸葛鱒的事情。
諸葛婉兒的高傲與尊嚴(yán)，讓她不可能在面前說出那些事情。
但是瑯琊王諸葛鱒心疼孫女，人家不想讓自己孫女自作多情。
于是諸葛鱒就打電話給陳默，以一個爺爺?shù)纳矸?，把諸葛婉兒的事情給陳默說了一遍。
“你們年輕人的事啊，我搞不明白，也不想搞明白，但是我老頭子只想求陳總您一件事?？丛谝郧霸谠祥w一起共事，還有許多次一起合作的情分上，不要讓婉兒再傷心了。”
諸葛鱒說這句話的時候，陳默都聽出哭腔了。
你陳默不想要的女人，卻是我諸葛鱒捧在手里，含在嘴里的掌上明珠?。?！
“陳總啊，我老了，也快死了。雖然你現(xiàn)在是有頭有臉的大人物，我們諸葛家高攀不起了，但是你也要知道，我，還有婉兒的父親在婉兒生下來的那一刻，就已經(jīng)做好了極限一換一的準(zhǔn)備了?！?/p>
前面那些話，諸葛鱒還說的比較委婉，后面這句話已經(jīng)說的把陳默手里的煙都嚇掉了。
不過他也能理解。
陳默也有女兒，當(dāng)看見女兒的那一刻，陳默就激活了當(dāng)父親的被動技能，他甚至有考慮過動用自己的財力讓自己閨女活動的十公里范圍內(nèi)，不存在一個黃毛和鬼火少年！
每一個當(dāng)父親或者當(dāng)爺爺?shù)?，如果在必要的時候，都絕對會做到極限一換一！
故此陳默再次看到諸葛婉兒的時候，在感覺很愧疚的同時，還一直想著老瑯琊王極限一換一的事兒。
“婉兒，以前千錯萬錯都是我的錯好不好。你要殺要剮，就算你想先X后殺，殺完再x，x完繼續(xù)殺，我陳默也絕對不皺一下眉毛！”
說完，陳默往諸葛婉兒面前一躺，咬著牙道：“來吧！要x還是要殺，隨你大小便！！”
諸葛婉兒實在繃不住，噗嗤一聲笑了出來。
“陳默，你真是個無賴！流氓??！真不明白紫苑姐怎么會看上你的！”
諸葛婉兒邊笑著抹淚，一邊罵道。
她知道自己這一笑，高冷的形象指定是保持不下去了，干脆也不裝了。
嘟著嘴，把文件往陳默面前一拍：
“最近我們諸葛家想擴(kuò)展業(yè)務(wù)，想買一些集裝箱郵輪?！?/p>
“未來還想往造船廠領(lǐng)域發(fā)展。”
“我就想過來問問，你有沒有興趣參一股?！?/p>
陳默拿起文件大致看了下。
項目是非常好的項目。
目前大夏的造船業(yè)還很薄弱，大型船舶全靠進(jìn)口。
而隔壁的陰陽國造船業(yè)則占了全世界70%的市場份額，占主導(dǎo)地位。
在陳默看文件的同時，諸葛婉兒講解了起來：“目前陰陽國企業(yè)占據(jù)壟斷地位，特別是液化天然氣運(yùn)輸船（LNG）因科技水平高工藝復(fù)雜著稱，與航母、郵輪被稱為造船業(yè)的三顆明珠。一直以來，陰陽國壟斷了LNG船的制造，獲得了大量訂單?！?/p>
“我們諸葛家的海運(yùn)公司，以及國內(nèi)其他海運(yùn)公司，都只能在陰陽國進(jìn)口船舶，沒別的選擇。于是陰陽國那邊也是漫天要價，賣給其他國家四五個億的十萬噸集裝箱郵輪，陰陽國那邊敢跟我們要價10個億！
我們不光不能還價，而且不能對船只進(jìn)行拆解，后續(xù)的維修也必須承包給對方！簡直就是把我們當(dāng)成了能持續(xù)收割的韭菜，偏偏我們還只能讓對方割！”
“于是我爺爺就想著，與其受制于人不如聽命自己?！?/p>
“只要我們自己的造船業(yè)起來了，不光不用再受陰陽國的這口窩囊氣了，還能跟陰陽國進(jìn)行競爭，打壓他們的囂張氣焰！”
陳默心念一動。
頓時想到了自己重生時的盛況。
那一年，全球船舶訂單量為678艘，其中大夏船企接單量為428艘，陰陽船企接單量為114艘，大夏造船企業(yè)承接了大約67%左右的訂單。大夏的船業(yè)超過陰陽國，榮登世界第一。
那一年，大夏造船企業(yè)實力太強(qiáng)勁了，不僅在訂單數(shù)量、噸位上超越了陰陽國造船業(yè)，更是在液化天然氣運(yùn)輸船（LNG），豪華郵輪等特種船舶品種上取得了巨大的突破。
造船業(yè)曾經(jīng)是陰陽國的支柱性產(chǎn)業(yè)，幾十年來為陰陽國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了大量的就業(yè)和外匯收入。
但怪就怪在陰陽國的造船公司貪心不足，總覺得大夏技術(shù)落后，必須要買他們的船。
結(jié)果就是大夏造船業(yè)崛起之后，陰陽國造船業(yè)日落西山，一天不如一天。
諸葛婉兒能在2007年就有這個想法，對造船業(yè)進(jìn)行布局，足以見得她的眼光之長遠(yuǎn)。
陳默點頭：“陰陽國造船業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，技術(shù)人員外流也很嚴(yán)重，反觀咱們大夏造船業(yè)，如果能逐年并購整合起來，每年將能培養(yǎng)幾十萬的產(chǎn)業(yè)工人，無論是規(guī)模還是技術(shù)人員數(shù)量上都有著明顯優(yōu)勢。”
"另外，陰陽國造船業(yè)許多關(guān)鍵零部件需要進(jìn)口，而我國擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈大部分零件可以自己制造。最重要的還有價格優(yōu)勢，我國建造船舶成本更低，價格優(yōu)勢更加明顯。”
“當(dāng)然最主要的是……我最討厭看到陰陽人囂張的氣焰了，不給他們點顏色看看，他們就忘了咱們祖上曾經(jīng)是他們的主子！”