因?yàn)槌Ｄ旮鷶?shù)據(jù)打交道，陳默習(xí)慣性的在心里算了一筆賬。
機(jī)票價(jià)格300多一點(diǎn)，假定機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi)等各種費(fèi)用加一加，飛一次陰陽(yáng)國(guó)的成本在500左右。
以這個(gè)價(jià)格為基礎(chǔ)來計(jì)算背大米去陰陽(yáng)國(guó)的利潤(rùn)是多少。
背糧一族跑的次數(shù)特別多，幾乎都是vip“優(yōu)質(zhì)客戶”，機(jī)票價(jià)格至少能打八折，最多有的還能搶到一折機(jī)票，自然賺的就更多了。
而且背糧一族一般長(zhǎng)期坐飛機(jī)通常是金卡或者白金卡會(huì)員，可以攜帶更多額度的行李。
這兩個(gè)條件，陳默暫時(shí)沒計(jì)算，只是按照最普通乘客來計(jì)算。
航空公司的規(guī)則是經(jīng)濟(jì)艙可以托運(yùn)兩件行李，每件不得超過23公斤，手提行李一件，不得超過10公斤。
托運(yùn)行李是要稱重的，按照每件23公斤來計(jì)算，可帶兩件計(jì)算，那就是可以運(yùn)送46公斤大米過去。
手提行李理論上是10公斤限額，但實(shí)際上大多數(shù)時(shí)候，沒有人對(duì)乘客的手提行李稱重，故此，很多時(shí)候，背糧一族會(huì)瘋狂的王手提行李里面塞大米。
很多時(shí)候，背糧一族能往手提行李里塞30-50公斤的大米?。?！
今天陳默的飛機(jī)延遲降落，就是因?yàn)榍懊嬉患茱w機(jī)的背糧一族攜帶的大米太多，而飛機(jī)的行李架限重為38公斤，直接壓垮了行李架導(dǎo)致的。
當(dāng)然，這個(gè)條件陳默也沒算進(jìn)去。
因?yàn)樗蛩氵^一會(huì)兒就給風(fēng)紅陽(yáng)打電話，讓風(fēng)紅陽(yáng)抓緊對(duì)飛往陰陽(yáng)國(guó)機(jī)場(chǎng)手提行李進(jìn)行稱重，高于10公斤的行李，一律加錢，以后就不會(huì)再有這種手提行李瘋狂塞大米的行為了。
所以，拋去所有外界因素，普通乘客一次最多能攜帶56公斤大米。
每公斤大米賬面利潤(rùn)是36塊錢，那么普通乘客背一次大米的利潤(rùn)就是2016元！
扣掉坐飛機(jī)往返共1000元的費(fèi)用，背糧一族來回背一次大米，凈賺1016元！
因?yàn)榇笙暮完庩?yáng)國(guó)挨的特別近，一天可以往返兩次，甚至極限一點(diǎn)的背糧一族可以來回三次。
陳默還是按照最少的計(jì)算，那么，職業(yè)背糧一族一天干這個(gè)的收高達(dá)2032元?。?！
這個(gè)錢，哪怕分給中介50%，背糧一族一個(gè)月也能月入3萬(wàn)塊錢。
更離譜的是，背糧一族都是雙向運(yùn)輸！
他們從陰陽(yáng)國(guó)不會(huì)空手回來。
中介會(huì)在陰陽(yáng)國(guó)機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備好一些化妝品什么的代購(gòu)產(chǎn)品。
從陰陽(yáng)國(guó)往大夏走，也能賺不少錢。
那么月入四五萬(wàn)都是有可能的。
更秒的是，陰陽(yáng)國(guó)海關(guān)是不查大米的！
退一萬(wàn)步說，就算陰陽(yáng)國(guó)查，就這么點(diǎn)貨，根本不會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)可言。
單批次運(yùn)送的貨價(jià)值太低了?。?！
這樣一算，背糧一族月入最低4萬(wàn)多保底，如果再把打折機(jī)票算進(jìn)去，以及vip用戶行李可以翻倍，還有一天極限往返三次等等因素算進(jìn)去。
陳默預(yù)估的背糧一族一個(gè)月的最高收入應(yīng)該能到10萬(wàn)。
也就是說背糧一族的真實(shí)月收入應(yīng)該是4-10萬(wàn)塊！
別說是2008年了，哪怕是2028年，這個(gè)月收入，在陰陽(yáng)國(guó)甚至是霸國(guó)都妥妥算得上是高收入人群了?。?！
如此暴利自然會(huì)迅速催生出相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈。
只要來回機(jī)票的價(jià)格低于1000元，就無(wú)法抵消兩國(guó)之間的大米差價(jià)。
就一定會(huì)有背糧一族源源不斷的坐飛機(jī)人肉背大米回陰陽(yáng)國(guó)。
陳默這么一算，有些忍俊不禁道：“好么，大米版大航海時(shí)代在陰陽(yáng)國(guó)開啟了這是！”
“不過為什么這些人不運(yùn)點(diǎn)西瓜，或者昂貴的水果，那每公斤的差價(jià)不是更高嗎？”
機(jī)長(zhǎng)笑著回答道：“之所以有「背糧一族」而沒有「背瓜一族」、「背蘋果一族」，是因?yàn)榘踩珕栴}。
大米這玩意是真空壓縮的，包裝體積非常小，不顯眼，便于帶上飛機(jī)。
而且大米在陰陽(yáng)國(guó)可是硬通貨，好儲(chǔ)存，好出手，周轉(zhuǎn)起來最方便?！?/p>
“陰陽(yáng)國(guó)大米貴，其實(shí)還怪陰陽(yáng)國(guó)農(nóng)協(xié)。
這個(gè)協(xié)會(huì)以保護(hù)農(nóng)民利益為理由，天天上街鬧事，甚至直接當(dāng)街切掉自己的手指頭，動(dòng)不動(dòng)就搞全國(guó)大游行。
在選票制的陰陽(yáng)國(guó)，這群人簡(jiǎn)直無(wú)可匹敵，連帝主都得向他們讓步?！?/p>
“陰陽(yáng)國(guó)農(nóng)協(xié)壓根不考慮國(guó)家糧食安全的事情，只要求不管農(nóng)民生產(chǎn)效率再低也必須有高收入！
你以為他們是保護(hù)農(nóng)民的利益嗎？
no~~no~~no~~~~他們其實(shí)保護(hù)的是地主的利益，畢竟普通農(nóng)民能有幾畝地？”
陳默聞言，撓撓頭道：“咋跟櫻花國(guó)的農(nóng)協(xié)一個(gè)尿性?。俊?/p>
櫻花國(guó)也有農(nóng)協(xié)，而且操作跟陰陽(yáng)國(guó)農(nóng)協(xié)一模一樣！
蔬菜水果價(jià)格，櫻花國(guó)也是高的離譜。
機(jī)長(zhǎng)感嘆道：“其實(shí)最符合陰陽(yáng)國(guó)全體民眾利益的做法是大部分耕地只允許種主糧，國(guó)家財(cái)政給補(bǔ)貼，少部分耕地種蔬菜，其他需要的農(nóng)產(chǎn)品從外國(guó)進(jìn)口。
這樣就能照顧到全體各級(jí)民眾的利益，這也是咱大夏國(guó)的做法。
”“但是人家陰陽(yáng)國(guó)就不這么干！
陰陽(yáng)國(guó)官方不給任何補(bǔ)貼，也不強(qiáng)制耕地種糧食，而是實(shí)行全面的農(nóng)產(chǎn)品禁入政策。因?yàn)檎咭婚_始的目的，就是讓陰陽(yáng)國(guó)的地主發(fā)財(cái)而已，并不是為了國(guó)家糧食安全，也不是為了陰陽(yáng)國(guó)民眾的飯碗?！?/p>
陳默點(diǎn)點(diǎn)頭：“三喪集團(tuán)可是陰陽(yáng)國(guó)最大的地主之一，它最早就是靠賣糧食起家的，現(xiàn)在三喪名下也賣大米，而且在陰陽(yáng)國(guó)占比還賊高。
嘖嘖嘖，陰陽(yáng)人可真有意思，弄個(gè)財(cái)閥來侵蝕自己民眾的利益，而民眾卻又把這個(gè)吸血鬼當(dāng)成國(guó)家瑰寶，民族驕傲！”
機(jī)長(zhǎng)也笑了：“是啊，陰陽(yáng)國(guó)是發(fā)達(dá)國(guó)家，雖然民眾收入高，但全被農(nóng)產(chǎn)品給收個(gè)走了。
今年陰陽(yáng)國(guó)民眾的平均月收入都已經(jīng)快到1萬(wàn)塊錢了。
但是大家依然沒辦法敞開的吃肉、蔬菜和水果，甚至吃肉，吃水果在陰陽(yáng)國(guó)的家庭里都能算是比較奢侈的日子了?！?/p>
“上世紀(jì)90年代，陰陽(yáng)國(guó)居民年均消費(fèi)大米能達(dá)到112.9公斤，但是到了今年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降到了60公斤了?！?/p>
“發(fā)展了近30年，陰陽(yáng)國(guó)老百姓能吃到的糧食數(shù)量年年下降，最后甚至吃個(gè)泡菜和方便面都能被視為「奢華生活」。
你說說這叫什么事兒啊？”
陳默感慨道：“為了給陰陽(yáng)人運(yùn)大米，咱們的飛機(jī)超載了，咱們的客艙行李架被大米壓裂了，已經(jīng)危及到了航空安全了，但是為了讓陰陽(yáng)人吃飽飯，免于挨餓，這一切都值了！”
“誰(shuí)讓咱們大夏民族是一個(gè)有愛的民族呢？”
言罷，陳默直接拿出手機(jī)撥打給了風(fēng)紅陽(yáng)：
“風(fēng)老，這邊有個(gè)問題向你反饋一下，是這樣的……”
“嗯，以后飛陰陽(yáng)國(guó)的飛機(jī)行李架超載問題必須嚴(yán)格檢查！
出鏡之前，必須嚴(yán)格檢查農(nóng)產(chǎn)品，不允許帶超量的農(nóng)產(chǎn)品出境！
一毛錢都不能讓這群垃圾賺?。?！”