這邊事了，周緒沒打算在草原上多做停留，掐著時間點到了草原火車站。

　　算算時間，前往東北地區(qū)的001號蒸汽火車差不多該開回來了。

　　當然，在這個時代，時間很難做到完全精準，事實上周緒在火車站里等了差不多二十分鐘，001號蒸汽火車才總算抵達。

　　不過即使如此，也比他自己騎馬回去快。

　　從草原城到黑月城，騎馬需要三個小時，坐蒸汽火車則是差不多四十分鐘就能到了，哪怕他在這兒等了二十分鐘，把這二十分鐘也加上，也無法改變火車更快的事實。

　　這個時間，他甚至能夠趕上晚飯的飯點。

　　“這就是時代的變化啊?！?/p>

　　走下火車，周緒臉上帶著幾分感慨。

　　就這樣，季節(jié)在悄然間更替，又是一年秋天……

　　這向來是個忙碌的季節(jié)，但今年卻不僅僅是因為農(nóng)耕，同時還因為蒸汽火車的出現(xiàn)，大大提升了他們大周東北地區(qū)的建設效率，無形之中，也讓那邊施工隊的忙碌程度直線上升，他們大周進入了高速發(fā)展階段。

　　短時間內(nèi)，周緒已經(jīng)完全沒了往外擴張的欲望。

　　眼下最要緊的事情，還是抓住這一段難得沒有外敵滋擾的安寧日子，完成他們大周內(nèi)部的全方位發(fā)展。

　　期間，最困擾他的勞動力問題，都在一定程度上得到了解決。

　　而這一切的關鍵，就在于蜥蜴人！

　　早先就有說過，蜥蜴人六歲就成年了。

　　也就是說，在進入和平時期之后的每一年，都會有穩(wěn)定的蜥蜴人成年，并為他們大周形成勞動力。

　　唯一限制他們的就是氣候環(huán)境，不過他們可以在南境工作啊。

　　在經(jīng)過早先的勞動力調動之后，由于周緒將勞動力集中到了東北地區(qū)，導致南境地區(qū)勞動力銳減，在許多工程項目效率大減的同時，還有更多的項目直接停工。

　　這些成年的蜥蜴人，剛好能夠填補這部分的空缺。

　　同時這個時間點，南境那邊的鐵路工程也正式展開了。

　　就目前來講，依照南境那邊的情況，周緒感覺多少勞動力都能吃得下。

　　維持著這樣的節(jié)奏，一年時間悄然而過……

　　“嗚——”

　　伴隨著汽笛聲響，廠區(qū)火車站內(nèi)，他們大周的第二列蒸汽火車，編號‘002’號，正式投入服役！

　　在成功造出了第一列蒸汽火車之后，對于擁有了經(jīng)驗的秦奮他們來說，這第二列蒸汽火車制造起來，也是更加得心應手了。

　　當然，這個時間點，南境這邊的鐵路還沒鋪到邊境要塞那兒。

　　畢竟南境目前是他們大周內(nèi)部最大的一塊區(qū)域，想要把鐵路從廠區(qū)鋪到邊境要塞那兒？那工作量可不是之前給東北地區(qū)鋪鐵路的時候能比的。

　　這個時間點，南境這邊的鐵路，也就鋪到雨林要塞那兒。

　　所謂的雨林要塞，就是當初與利爪氏族交戰(zhàn)時，位于雨林地區(qū)最外圍，直面利爪氏族鼠潮攻勢的那座要塞。

　　在蒸汽火車都已經(jīng)造好了的情況下，周緒不可能等到鐵路鋪到邊境要塞再投入使用。

　　這個想法對他來講簡直就離譜。

　　鐵路是可以接的，有一段能用，你就先用起來再說。

　　事實上，光是從廠區(qū)到雨林要塞這一段路，能用蒸汽火車進行運輸，也能節(jié)省下大把的時間，從而達到提升南境這邊建設效率的目的！

　　與此同時，勤政殿內(nèi)，周緒正在翻看著財政部那邊送上來的報告，并為新一年的項目安排做規(guī)劃。

　　正常來講，南境那邊，鐵路雖然還沒鋪完，但蒸汽火車已經(jīng)造完了啊。

　　在這種情況下，依照周緒那主打一個效率的辦事思路，這底下的相關部門，理所當然的應該開始制造第三列蒸汽火車了。

　　事實上，這也是周緒的原計劃。

　　如果能夠按照一年一列蒸汽火車的效率進行增加，那用不了幾年，他們大周各地都將開通鐵路，從而實現(xiàn)運輸效率的全方位提升。

　　但讓周緒有點沒有想到的是，這002號蒸汽火車才剛投入使用呢，財政部那邊就表示了這第三列蒸汽火車的制造項目得緩緩了，否則新的一年，他們大周的財政情況大概率得出問題。

　　這會兒，周緒正看著財政部那邊，圍繞著鐵路局這一塊所做的財政分析，期間眉頭逐漸皺起。

　　“讓稽查司去查一查鐵路局的經(jīng)費支出有沒有問題。”

　　稽查司平日里的主要職責，就是對各個部門官員進行監(jiān)察，稽查司那邊沒有主動報告上來，那大概率是沒有問題的，但為了以防萬一，周緒還是要確認一下。

　　收到命令的葉驚鴻，以最快的速度將這兩年鐵路局的檔案給調了出來，同時又派出部下去進行確認，在確保沒有問題之后，這才讓人復命。

　　了解完情況的周緒點了點頭。

　　不得不說，鐵路局每年財政經(jīng)費的支出，還真就比他預想中要大得多。

　　蒸汽火車這個交通工具，并不是說你造出來之后就行了，在現(xiàn)代有一句話叫做‘你買得起車，但不一定養(yǎng)得起車！’

　　這句話用在蒸汽火車上也同樣適用。

　　而且養(yǎng)一列蒸汽火車可比養(yǎng)一輛汽車要貴得多。

　　燃料方面，蒸汽火車可是吃煤大戶，跑一趟都得燒掉不少煤炭。

　　同時作為重要的運輸工具，每天都要進行檢查，定期還要進行檢修，這一點，鐵路也是一樣的。

　　甚至在‘日常維護’和‘檢修’這一塊上，鐵路的支出才是大頭！

　　蒸汽火車才多少長??？鐵路可是橫跨兩塊區(qū)域的！

　　而且考慮到野外可能會有野生動物出現(xiàn)，甚至破壞鐵路的風險，所以沿著鐵路，每隔一段距離，都得設立一個鐵路巡邏站，

　　他們每天的工作，就是順著鐵路進行巡邏，每隔一段時間，再對鐵路進行保養(yǎng)、檢修。

　　這個支出，單筆拿出來不算什么，但任何支出，都經(jīng)不住日積月累??！

　　時間一長，那積累起來的數(shù)字，也是看的周緒眼皮子直跳。

　　在這份報告里，財政部已經(jīng)將最新投入服役的002號蒸汽火車，以及接下來肯定要鋪設到南境邊境要塞的鐵路全部計算進去了。

　　以南境鐵路直接鋪到邊防要塞，打通一整條運輸路線為前提，他們大周內(nèi)部，現(xiàn)階段的財政經(jīng)費還是能夠維持得住的。

　　但要是再造個003號蒸汽火車，然后再在那塊區(qū)域鋪設一條鐵路出來，那他們財政方面就得出問題了。

　　畢竟他們大周內(nèi)部要花錢的可不僅僅只有鐵路局……