“沒有！”
“看來朕還是低估了這些商人賺銀子的渴望呀，既然他們想，條件也合適，那就一并建了吧，但是要把港口到最近縣城的官道給一并修了吧！
既然他們這么上進(jìn)，那朕也不沒有表示，下一批蒸汽機(jī)商船給這些第一批主動提出的縣城的商人一些吧，以平均價格賣給他們，數(shù)量每個縣城五艘吧，具體的他們自已分?！?/p>
“臣遵旨！”
畢自嚴(yán)立刻回應(yīng)，眼中滿是驚詫。
皇帝這種做法就是在刺激其他商人和州縣，讓他們動起來，不要等著朝廷來想辦法，你主動了或許有獎勵，但你不主動肯定不會有獎勵的。
機(jī)會嘛總是留給有準(zhǔn)備的人。
“畢愛卿，你知道秦直道嗎？”
“秦直道？”
畢自嚴(yán)微微有些錯愕，實在是皇帝的思路太跳躍了，但隨即立刻道：“秦直道修建于始皇三十五到三十七年，
《史記·蒙恬列傳》記載：‘乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里’。
但經(jīng)過歷代的探尋，基本可以確定是南起云陽，北達(dá)九原，途徑陜西、甘肅和蒙古三地，長達(dá)一千四百余里，整個過程動用了三十多萬人，歷時三年，是秦朝最重要的軍事要道。
到隋唐時期，秦直道還在使用，到了宋朝時，部分的路段已經(jīng)開始廢棄?！?/p>
說到這里，畢自嚴(yán)心中升起了一個讓他心驚膽戰(zhàn)的想法，低聲道：“陛下是想修繕官道，按照秦直道的標(biāo)準(zhǔn)來？”
“官道肯定是要大修的，商事推動了，車隊就多了，有句話說的好，想致富先修路，路不通再好的東西運(yùn)不出去都是白搭。
而且我們也不能光靠商隊，百姓們自已也可以用獨輪車推車進(jìn)城。
朕還在想，等過幾年將路引制度放寬松一些，從百里放寬到三百里、五百里，三種原因之下，現(xiàn)在的官道實在是有些差強(qiáng)人意了?！?/p>
“陛下，您說的這些臣都知道，也認(rèn)可陛下的想法，可、可……”
畢自嚴(yán)搖頭苦笑：“可這不太現(xiàn)實，秦直道的修建主要是三點，一是工匠和百姓、二是錢財、三是技術(shù)。
工匠和百姓對如今的大明來說不算什么大事兒，只要管吃住和再給點工錢，別說三十萬，就算是三百萬問題都不大。
首先是技術(shù)，秦直道的建造技術(shù)不算難，主要是夯土技術(shù)，分為四層，最下層是生土層，這是跟選址有關(guān)系的。
所經(jīng)之處大部分都是黃土，這層黃土生黃土純凈，質(zhì)地細(xì)密、堅硬，不少地點夾雜有大小不等的礓石，用石硪夯打。
上一層則是路土碾壓層，厚度為一尺左右，也是夯實，再上一層則是自然堆積層，厚度在一尺到兩尺之間，最上層為耕土，厚度依舊是一尺左右。
最上層的耕土則是采用熟土筑路技術(shù)，工匠們將生土碾碎后焚燒，再拌上石灰、黏土和沙子，最后將煮爛的糯米漿汁倒入，組成了三合土灰漿。
這種灰漿強(qiáng)度更大、韌性更好，還具備優(yōu)良的防水性能。
為了防止長草，工匠們在里面摻雜了摻入鹽、堿，所以秦直道上基本是沒有雜草的。
為了讓四層土結(jié)合在一起，在筑造的過程中用拐子打拐眼，穿透四層，用會漿粘和。
這個技術(shù)對我們來說也不算難，難的是第二項，所需銀子?！?/p>
說到這里，畢自嚴(yán)眉頭緊鎖，額頭青筋微微跳動顯示著內(nèi)心的不平靜：“修橋鋪路對百姓是利好的，哪怕是免費(fèi)，只要有口飯吃，百姓們也會相應(yīng)號召的。
秦直道才一千四百余里，可我大明算上遼東和朝鮮已經(jīng)確定的縣城就有一千七百余座了，再算上中南半島等等，至少兩千座。
民間有話‘縣搭縣，四十半’，也就是說大明縣城之間的距離基本在四十里左右，遠(yuǎn)點的在百里以上，府與府之間的距離在三百五十里左右。
而一座縣城按照東南西北四個方向算的話，那就是要修四條路，按這個算的話，至少、至少……二十萬里以上。
以秦直道寬七十米和建造技術(shù)、所需物資等等，沒有千萬兩、歷時十年是絕對做不下來的。
更關(guān)鍵的是這里面需要加入糯米汁漿，人都沒得吃了，還要修路，這怎么看都不合適。
可我們馬上就要修三大運(yùn)河、新農(nóng)村、科舉改制、疏浚運(yùn)河和五大河道、應(yīng)對西北大災(zāi)等等，
即便是我們國庫還有銀子、商貿(mào)還有大量的商稅，但幾項大工程搞下來，財政也是捉襟見肘。
而且這些大工程動則都是數(shù)萬、數(shù)十萬的勞力，百姓們能不能理解都是個事兒。
臣不是反對修繕官道，但臣建議晚個三五年，等到百姓修養(yǎng)生息幾年時間，等一項工程完善了，讓百姓看到利大于弊的時候，信心增加，在持續(xù)推進(jìn)?！?/p>
崇禎先是點了點頭，而后搖了搖頭：“畢愛卿，你說的對，但你有幾點沒有考慮到?！?/p>
“請陛下教誨！”
“首先，朕問問你，陜西那邊的大旱朝廷怎么應(yīng)對？是施粥讓百姓們坐等大旱過去？還是怎么辦？
施粥需要多少糧食？吃飽干活得多少糧食？道路不通，運(yùn)送糧食速度就慢，路上消耗就多，與其這樣，那不如修通了減少路上消耗。
總得算下來，與修路給工錢相比孰少孰多？這筆賬你可以測算一下。
第二點，全國同時動工這個不現(xiàn)實，一次性連通全國所有縣城更不現(xiàn)實，想要跟秦直道一樣的標(biāo)準(zhǔn)那就更不用談了，但不是不能修，就看怎么修。
第三，修路不一定非得耗費(fèi)朝廷國庫的銀子?！?/p>
畢自嚴(yán)正聽的入神，但聽著皇帝最后的話有些錯愕了。
皇帝提的第一點大致是以賑代工，這在皇帝登基后在陜西修建水庫時就取得了極好的效果，現(xiàn)在修路可以在災(zāi)區(qū)借鑒一下。
第二點的連通，他大致也能猜到先修建一些主要的交通要道，如此工程量就少了很多。
但第三點的不用朝廷的銀子，他就有些難以理解了。
難道是強(qiáng)征？但念頭一起就被掐滅了，以皇帝 性子絕對不可能干這種事兒的。
難道是向商人攤派？
對，一定是這樣，修路是為了方便百姓，但絕大多數(shù)還是商人在用，他們出銀子就再合適不過了。
一念至此，畢自嚴(yán)低聲道：“陛下，您的意思是讓商人出銀子？”
崇禎點了點頭：“對，也不對！”