V-22魚鷹的豎起起降還是很穩(wěn)定的，水平飛行更是沒話說，它的事故，幾乎都發(fā)生在轉變過程。

起飛之后，要把大盤子從頭頂轉到前面來，這個時候，水平速度是零，機翼上沒升力，一旦遭遇特殊氣流，很容易摔下來，降落的時候，得把大盤子舉到頭頂，水平速度減小到零，這個時候也容易出意外。

更不用說，為了在兩棲艦的甲板上部署，不僅僅槳葉要能折疊，機翼還得旋轉九十度和機身平行，這樣才能減少占地面積，這都大大增加了它的系統(tǒng)復雜性。

“沒錯，魚鷹最大的缺陷，就是連同發(fā)動機一起旋轉，這樣在遭遇意外的時候，根本就沒法及時反應。”秦川說道：“我們得改進它的缺點，也就是傾轉旋翼系統(tǒng)無法及時反應的問題，我們將需要旋轉的重量從半噸，降低到一百千克，這樣，操作起來肯定會更容易?！?/p>

魚鷹使用的是艾里遜T406-AD-400發(fā)動機，每臺發(fā)動機的功率高達六千馬力，絕對夠逆天的了，但是同時這發(fā)動機的重量也很大，起降轉換階段，突然遭遇氣流的時候，飛機就得及時調整，這個時候，就得驅動那半噸多的發(fā)動機旋轉調整旋翼的推力方向。

驅動半噸重的發(fā)動機，那需要的力矩是很大的，而且，還沒法及時調整，因為這貨的轉動慣量也很大，不能及時調整，就會出大問題。

而旋翼的重量，一百公斤就足夠了，用特制的碳纖維材料的話，重量更輕，強度也更高，只讓它旋轉，那調整起來就輕松得多了，只要遇到橫風，隨時都能對應調整，飛機的安全性也會大大增加。

咱們東方海軍遲早都是會有兩棲攻擊艦的，雖然后世的076上了電磁彈射器，那也是彈射無人機為主的，咱們還是需要傾轉旋翼這種東西，載荷大，飛行速度快，十噸級的直二十無法完成的任務，就由它來完成。

“而且，我們來陽集團擁有全世界最先進的電子技術，所以，我們可以在飛機上安裝大量的電子系統(tǒng)，甚至起降過程都可以實現(xiàn)自動化操作，大大降低飛行員的負擔?！?/p>

來陽集團的電子技術，世界第一！沒有人會否定，有了先進的電子技術，還發(fā)愁解決不了安全問題嗎？

所有人都是眼前閃亮，維克多更是兩眼放光，當年，他剛剛進入卡莫夫設計局，就在跟著搞卡-22，幾乎走完了整個流程，作為他的第一個項目，經(jīng)常出現(xiàn)在他的夢中，可以說，已經(jīng)成為了他的一個遺憾，現(xiàn)在，他已經(jīng)成長為了卡莫夫設計局獨當一面的設計師，他期待著這種飛機能重新啟動，完成項目研發(fā)！

“這個項目，我很感興趣！”維克多說道。

“嗯，秦總，您的提議很不錯，不過……這樣一款全新的動力系統(tǒng)，研發(fā)需要很長時間，美國為了搞魚鷹，研制了二十多年，才有了今天的成果，我們……”

“我們不怕花錢，我們相信，這種飛機代表著未來。”秦川說道：“貴方如果感興趣的話，我希望能派出一個代表團，到我們東方去談進一步的合作，對了，還有這個動力系統(tǒng)的問題，我希望能去研發(fā)發(fā)動機的單位協(xié)調一下?！?/p>

“當然沒問題，我們去克里莫夫設計局！”

位于圣彼得堡的克里莫夫設計局，是航空發(fā)動機的重點研發(fā)單位之一，他們手頭最耀眼的就是RD-33發(fā)動機，作為米格-29的動力，出現(xiàn)在很多場合，尤其是在航展上，冒著黑煙的米格-29，拉出來了獨屬于它的煙帶。

除了戰(zhàn)斗機用的渦扇發(fā)動機，他們還在研制其他發(fā)動機，TV3-117渦軸發(fā)動機，也是他們的杰作，米-171、卡-27等等，用的都是這款發(fā)動機，輸出功率1600千瓦，可以給十噸級直升機提供最充沛的動力。

至于更大功率的渦軸發(fā)動機，那就得屬米-26使用的D-136發(fā)動機了，進步設計局設計，馬達西奇公司生產(chǎn)，雖然進步設計局的不少工程師都被秦川給弄到手了，不過都在研究渦扇發(fā)動機，抽調他們來研制渦軸發(fā)動機，也不是很合適。

趁著這個機會，從克里莫夫設計局再挖一批工程師回去！而且，就挖TV3-117的工程師回去，他們研究這種十噸級直升機發(fā)動機更有經(jīng)驗。

TV3-117不能直接拿來用，這種發(fā)動機雖然功率達標，但是自重太大，油耗太高，挖回去之后，肯定是要全新研究的，新的核心機，新的材料，主要還是用他們聰明的頭腦！

想到這里，秦川看了一眼赫梅利諾夫，舅舅要是知道自己來的目的是挖人，不知道會是什么心情。

克里莫夫設計局，會議室。

“目前，我們手頭最先進的渦軸發(fā)動機是BK2500，這種發(fā)動機是在TV3-117發(fā)動機基礎上的改款，外形保持一致，可以完美地替代之前的發(fā)動機，而它的最大應急輸出功率，已經(jīng)達到了2010千瓦……”

克里莫夫的總設計師亞歷山大-薩爾基索夫說起這些來，滔滔不絕。

雖然他們不如留里卡設計局過得更舒適，但是他們能在市場經(jīng)濟中混下去，米格-29就不用說了，米-171直升機賣到了很多國家，他們的發(fā)動機就得同步裝備出去，雖然專門生產(chǎn)TV3發(fā)動機的廠子在二毛那邊，但是他們在97年的時候，就組成了聯(lián)合體，繼續(xù)在市場上如魚得水。

他們可比卡莫夫設計局混得好多了！

所以……想要從這里直接挖設計師，難度比在卡莫夫設計局那邊要大一些！

“至于貴方需要的四五千瓦的渦軸發(fā)動機，雖然我們沒有類似的產(chǎn)品，但是也可以研發(fā)出來，請相信我們的實力，只是……研發(fā)的費用可能高一些，大概需要……兩億美元左右?！?/p>

他一邊說，一邊看向秦川，這已經(jīng)屬于獅子大開口了。

“嗯，錢不是問題，不過，貴方得派出最精干的設計師來，尤其是那些研制TV3發(fā)動機的設計師……”秦川開始提要求了。

“伊索托夫先生可以嗎？他是我們的上任總設計師，現(xiàn)在已經(jīng)退休在家，他是個閑不住的人……”

秦川心中一喜，好啊，既然是退休的，那挖走了，這邊也說不出什么來！

“他在哪里？”秦川看向會議室里的人。

“他在家里，我這就派人去請！”

“既然是邀請，我還是親自上門吧！”