嗯秦總，那就這么說(shuō)定了！”李澤點(diǎn)頭：“我們有了這筆研發(fā)經(jīng)費(fèi)，會(huì)同步展開(kāi)多個(gè)項(xiàng)目，最壞的情況，一億燒沒(méi)了，可能項(xiàng)目還沒(méi)成功……”
“那咱們就再投一億！”
“多謝秦總！”
搞研究是要燒錢(qián)的，這也是很多高科技公司的魔咒，可能數(shù)年都不會(huì)見(jiàn)效，在這種情況下，后臺(tái)老板還會(huì)繼續(xù)拿錢(qián)嗎？如果撤資，研發(fā)項(xiàng)目就會(huì)半途而廢。
當(dāng)年搞一些重大項(xiàng)目，都是國(guó)家牽頭，也是有道理的，可惜那些繁瑣的程序，讓原本應(yīng)該盡快研發(fā)的項(xiàng)目不斷拖延，最后研發(fā)出來(lái)，也就落伍了。
現(xiàn)在，來(lái)陽(yáng)集團(tuán)有錢(qián)，還能持續(xù)不斷地支持，那就徹底解決了他們的后顧之憂。
“秦總，那關(guān)于我們的研發(fā)項(xiàng)目，您有什么指示嗎？”
“我是外行，就不干涉你們了，你們只要考慮好了，想要搞什么，就放心大膽地去搞！大家伙有什么想法，也可以當(dāng)面說(shuō)出來(lái)！”
一群李澤的學(xué)生圍在秦川的周?chē)?，?tīng)著秦川的鼓勵(lì)，終于有一個(gè)大膽的開(kāi)口了。
“秦總，我想要搞遙控直升機(jī)的自動(dòng)化飛控系統(tǒng)！”一名學(xué)生開(kāi)口。
二十來(lái)歲的年齡，看著還帶著一股學(xué)生氣，不過(guò)……此時(shí)的目光卻是無(wú)比堅(jiān)定。
“秦總，這是我的學(xué)生，王濤。”李澤開(kāi)口：“在大學(xué)讀本科的時(shí)候，報(bào)名參加了我的機(jī)器人課程，兩次參加機(jī)器人大賽，拿了香江冠軍和亞太區(qū)第三名……”
果然，這就是自己要找的人！秦川滿意地看著這個(gè)小伙子，有前途！
“不過(guò)，上個(gè)月，他的畢業(yè)論文答辯，選題就是《遙控直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)》，只是因?yàn)檠菔臼?，所以只得了個(gè) C，現(xiàn)在，這是不甘心了。”
王濤上了香江科技大學(xué)，就跟著李澤混，拿的成績(jī)也不錯(cuò)，就是畢業(yè)答辯的時(shí)候爆了個(gè)大冷門(mén)，不過(guò)……李澤是愛(ài)才的，決定破格招收他為研究生，繼續(xù)研究飛控。
現(xiàn)在到深城這邊開(kāi)公司，把他也帶來(lái)了，此時(shí)，聽(tīng)到學(xué)生的話，李澤就知道他心中的糾結(jié)，于是開(kāi)口介紹。
“我認(rèn)為，遙控直升機(jī)沒(méi)什么前途?！?/p>
王濤的臉色一下子暗淡下來(lái)了，沒(méi)前途？
直升機(jī)看著簡(jiǎn)單，頂部一個(gè)大盤(pán)子，尾部一個(gè)大盤(pán)子，實(shí)際上，內(nèi)部結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。
直升機(jī)垂直起降，靠的是頂部大盤(pán)子向下吹氣，但是，當(dāng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，也會(huì)給下面機(jī)身帶來(lái)反作用力，如果不克服這個(gè)力矩，那出現(xiàn)的結(jié)果，就是機(jī)身反轉(zhuǎn)。
解決的辦法有兩種，一個(gè)是頂部大盤(pán)子變成兩個(gè)，共軸反轉(zhuǎn)，力矩抵消，一個(gè)就是在尾部設(shè)計(jì)一個(gè)旋翼，向側(cè)面吹氣，正好抵消反作用力。
這也只解決了直升機(jī)的垂直運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，水平怎么飛？
還是在旋翼上做文章，這頂部的大盤(pán)子，整個(gè)盤(pán)面可以進(jìn)行俯仰操作，讓盤(pán)面向前傾斜，那不僅僅向下吹氣，還會(huì)向后吹氣，這樣就能向前飛了。
所以，看所有的直升機(jī)向前飛，機(jī)頭都會(huì)俯下去，就是因?yàn)榇蟊P(pán)子轉(zhuǎn)了。
那么，動(dòng)力的強(qiáng)弱怎么控制？這需要控制槳距，旋翼的傾角還能變化。
這些操作非常繁瑣，哪怕就算是飛行員，也得經(jīng)過(guò)一兩年的訓(xùn)練，才能駕馭得了，想要遙控飛行，就更難了。
王濤的畢業(yè)設(shè)計(jì)在演示的時(shí)候出了問(wèn)題，可不是他能力不足，而是因?yàn)檫@東西控制起來(lái)就是不容易。
看看后世，有無(wú)人直升機(jī)嗎？沒(méi)有！為啥？就是因?yàn)榭刂破饋?lái)太難了！
聽(tīng)到秦川這樣說(shuō)，王濤的眼睛里露出了一絲的失望來(lái)，秦總不看好他的項(xiàng)目！
“小王，你考慮過(guò)其他項(xiàng)目嗎？”
“哪里跌倒的，就得從哪里爬起來(lái)。”王濤說(shuō)道：“我的畢業(yè)設(shè)計(jì)失敗了，我就想要重新把它撿起來(lái)，搞成熟！”
“嗯，還可以是飛控，但是，能不能換一種飛行器？”
王濤皺著眉頭：“場(chǎng)地有限，垂直起降的直升機(jī)，應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)更大，那些固定翼的航模，沒(méi)有前途的?！?/p>
“還是垂直起降，但是，整體設(shè)計(jì)要做一番變動(dòng)……你知道多旋翼飛行器嗎？”
李澤眼前一亮。
當(dāng)年，萊特兄弟剛剛研制飛機(jī)的時(shí)候，就有人在搞旋翼機(jī)，1907年，布雷格兄弟就進(jìn)行了多旋翼式直升機(jī)的飛行試驗(yàn)，可惜這架飛機(jī)有嚴(yán)重缺陷，只飛起來(lái)了一米五的高度。
1920年，艾蒂安-奧米西恩設(shè)計(jì)了第一個(gè)四旋翼飛行器的原型，搗鼓了好幾年，終于把它飛了起來(lái)，但是這個(gè)時(shí)代，固定翼飛機(jī)已經(jīng)滿天飛了，這種飛機(jī)沒(méi)收到重視。
就這樣，就到了二戰(zhàn)結(jié)束后的1956年，馬克-阿德曼-卡普蘭設(shè)計(jì)了現(xiàn)代化的四旋翼飛行器，它重達(dá)1噸，用了兩臺(tái)90馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。
之后，多旋翼飛行器再次被遺忘到了歷史的長(zhǎng)河里，直至九十年代初期，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，多旋翼飛行器再次受到重視。
不過(guò)，真正的現(xiàn)代多旋翼無(wú)人機(jī)，要到05年才算是有了成熟的飛控，現(xiàn)在嘛，當(dāng)然還處于探索階段。
“常見(jiàn)的是四旋翼飛行器，這種飛行器的旋翼布置在機(jī)體的四個(gè)角落，每個(gè)旋翼可以設(shè)計(jì)一個(gè)單獨(dú)的電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以實(shí)現(xiàn)起降、水平飛行、轉(zhuǎn)向等種種機(jī)動(dòng)，控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，只要有合適的自動(dòng)控制系統(tǒng)，就能成為最佳的無(wú)人機(jī)?！?/p>
看到王濤不說(shuō)話，秦川就介紹起來(lái)：“如果你想要搞，我建議搞這種無(wú)人機(jī)，開(kāi)始的時(shí)候，也不用做得太大，有個(gè)方便面大小就行?！?/p>
“秦總，您的這個(gè)建議不錯(cuò)，我們的確可以把這種飛行器作為一個(gè)研究方向，王濤，你決定了嗎？”
王濤咽了口吐沫：“這是個(gè)全新的飛行器，我想……我想……我想……”
“說(shuō)！”
“我想單獨(dú)開(kāi)個(gè)公司，專(zhuān)門(mén)搞這個(gè)無(wú)人機(jī)！”
王濤說(shuō)完，有些擔(dān)憂地看向李澤，這種甩開(kāi)老師單干的行為，會(huì)不會(huì)惹得老師生氣？
“還以為什么事呢，想單干當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，咱們3126實(shí)驗(yàn)室，就是希望做高科技企業(yè)的孵化器！”李澤點(diǎn)頭：“我會(huì)大力支持你的！”