李亞林連忙說道：“萬殿主，調(diào)查飛機(jī)入境記錄并不難，但你能確保你調(diào)查的渠道百分百穩(wěn)妥嗎？”
“放心?！比f破軍點(diǎn)頭說道：“萬龍殿的信息渠道保密級別非常高，況且我們有很多防火墻，李探長大可放心。”
李亞林輕輕點(diǎn)了點(diǎn)頭，囑咐道：“對了萬殿主，還要把所有入境的貨機(jī)信息也梳理一下。”
“沒問題。”
......
很快，一份密密麻麻的文件就送到了萬破軍的手里。
這份文件，記錄了紐約事發(fā)之前五天之內(nèi)，所有入境墨西哥的航班信息。
由于絕大部分入境航班都是中小型飛機(jī)，所以航程在一萬五千公里以上的機(jī)型本就只占少數(shù)，所以梳理下來，一共也就不到一百個架次。
而這不到一百個架次的航班里，客運(yùn)飛機(jī)占了八成，貨運(yùn)飛機(jī)占了兩成。
不過，由于李亞林劃出的那個圓環(huán)位置大概在南亞和東南亞，這些地方與墨西哥之間直飛的客運(yùn)飛機(jī)一架都沒有。
而這五天時間里，也只有一架從斯里蘭卡首都科倫坡起飛的貨運(yùn)飛機(jī)。
這架貨運(yùn)飛機(jī)的型號，正是萬破軍剛才提到的波音777超遠(yuǎn)程客機(jī)改造而成的。
從入境信息里可以看到，這架飛機(jī)是在紐約事發(fā)前第四天晚上從科倫坡起飛，經(jīng)過了二十個小時的飛行，在事發(fā)前兩天的凌晨，抵達(dá)墨西哥的邊境城市蒙特雷，降落在了蒙特雷國際機(jī)場。
入境信息中還顯示，這架飛機(jī)入境申請里，填寫的貨物是斯里蘭卡特產(chǎn)的茶葉和咖啡豆。
李亞林看到這信息之后，便有些激動的說道：“大概率就是這架飛機(jī)了！”
萬破軍也非常贊同的說道：“這架飛機(jī)是波音777-200LR，是波音航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)，適度改造，飛兩萬公里也不是不可能，而且客機(jī)改裝的貨機(jī)很常見，但是按理說，不應(yīng)該用超遠(yuǎn)程客機(jī)來改裝，超遠(yuǎn)程客機(jī)因?yàn)樵黾恿烁嗟娜加蛢淇臻g，可用的商用載荷本來就不大，用這種飛機(jī)改貨機(jī)，就是不在乎載荷，只在乎效率，這種機(jī)型基本上可以從直飛地球上任意兩個機(jī)場。”