蘇陽在紙上把一步步的商業(yè)流程寫下去，包括前期的軟件部門，到后期的推廣部門。
先從江城市試點，再到春城市，繼而推動全東江省。
讓有貨車的司機加入進來，讓需要運貨的客戶，使用速速通物流的網(wǎng)上下單。
以及等到4G技術(shù)普及，繼而從電腦端，轉(zhuǎn)戰(zhàn)手機APP的推廣計劃。
再到從南到北，從北到南的多范圍覆蓋。
在重點城市先行試點，再繼而覆蓋，用地推，開城的方式，以點帶面，全面開花。
再到后期，可以不局限于某一個城市，而是將全省，全國變成一盤棋。
在一座城市的客戶，想要把這座城市的貨物，送到另一座城市的長途運輸。
就可以利用大數(shù)據(jù)判定的方式，選取順路的司機，解決了司機送一次貨，滿車去，空車回來，浪費時間精力和油費的成本。
這些司機在到達新城市之后，可以繼續(xù)接到新的訂單。
只要車子在，只要手機一直接單，那就可以一直干下去。
前期的貨運司機，自然就可以由速速通物流的貨車司機們兼職。
等到后期，全國一盤棋，生態(tài)自循環(huán)，只要解決好用戶和司機之間的平衡問題，在沒有競爭對手的情況下，搶占全部市場，只是時間問題。
最后一步寫完，蘇陽直接遞給了邊振國和肖軍。
計劃是給出了，這絕對是一條可以成功的通天大道。
后世的貨拉拉公司，從A輪到B輪，一直融資到F輪，光F輪一次的融資，就募集超過一百億，總估值，更是一度高達六百億元！
只要速速通物流這面，能跑通模式，籌集到一群骨干力量。
那后續(xù)的融資問題，完全可以由他來負責(zé)，2009年這個風(fēng)起云涌的時代，好的項目，是永遠不會缺錢的。
邊振國和肖軍看著蘇陽遞過來的商業(yè)計劃書，只覺得跟看天書一樣。
他們都將近四十多歲了，放在2009年來說，那也是六零后了。
他們出生的時候，沒有互聯(lián)網(wǎng)這東西，連電話都是新鮮玩意，小時候餓過肚子，有種過地的，有在廠子里有份正式工作的。
只不過后來膽子大，才下了海，肖軍自己拉了個車隊，負責(zé)幫人運貨。
邊振國自己開過物流公司，要不是被死了的那個敖廣孝弄破產(chǎn)了，他現(xiàn)在應(yīng)該也快退休了。
蘇陽跟他們說的這些什么網(wǎng)頁，互聯(lián)網(wǎng)，什么體系，他們的確是有點糊涂。
不過只要下功夫，肯鉆研，還是能跟上時代的。
況且蘇陽的說法，他們還是很贊同的，只要坐鎮(zhèn)中軍大營，把專業(yè)的事情，交給專業(yè)的人去做，肯放權(quán)，讓這些年輕人，放手大膽去做，總會有結(jié)果的。
至于失敗了怎么辦？
那就再換一批年輕人……
兩人細細的研究著蘇陽給出的計劃，什么被人造謠，說他們開車的司機都是混混的事情，也就不往心里去了。
蘇陽緊接著看向何榮發(fā)和肖軍：“你們兩個的事情，我也想到了辦法，雖然有些困難，但只要成功了，別說兩個省的市場，我估計，直接拿下整個北方市場，也不是什么難事！”
何榮發(fā)和肖軍對視一眼。
直接拿下北方市場？
那極兔快遞的市值，不得翻幾倍？
何榮發(fā)眉頭緊鎖：“蘇總，您就別賣關(guān)子了，有什么辦法，您快說吧！”
“昨天晚上，我和康總商量了半宿，硬是沒想到什么對策，我們能力范圍內(nèi)，能做的事情，都已經(jīng)做到極致了?！?/p>
“可這大帽子，屎盆子，一個接著一個往我們腦袋上扣?！?/p>
“現(xiàn)在紅丸集團的人，那是拿著放大鏡在看我們極兔快遞，這都是人，誰能保證不出問題？”
“公關(guān)部門，和宣傳部門這邊，已經(jīng)在想辦法了，但是杯水車薪……”
康寧無奈一笑：“我們極兔快遞，和紅丸集團，根本就不是一個級別的，他們能調(diào)動的能力，合作過的權(quán)威媒體，各類的宣傳部門，實在是數(shù)不勝數(shù)?！?/p>
“而且這方面的預(yù)算，他們每年都要花上不少，不過是騰出手來，稍微對我們極兔快遞用了用?！?/p>
“我們就要招架不住了……”
蘇陽的手指，在桌子上敲了敲，他理解極兔快遞現(xiàn)在的問題，這就好比是剛做完新手任務(wù)的，出門就遇到大Boss了。
雙方都不在一個體量，怎么打？
蘇陽靠在椅子上：“這些問題，都不是問題，或者說，能夠解決的問題，都不是問題?！?/p>
何榮發(fā)和康寧直視著蘇陽。
蘇陽拍了下桌子，緊接著湊近：“收購了華港物流，和一網(wǎng)通物流怎么樣？”
他短短一句話，桌上的六個人，看向他的目光，頓時變得有些扭曲。
華港物流就不說了，少了德信物流這個競爭者，又被蘇陽折騰了一陣子，華港物流的股價，從一落千丈，到現(xiàn)在也開始回暖。
在市場上，維持在六到七個億的估值。
如果速速通物流，極兔快遞，松江建工三家公司努努力，把華港物流收購了，還是有可能的。
但一網(wǎng)通物流……
現(xiàn)在整個北方市場，一網(wǎng)通物流的市場份額，要比他們大得多。
如果說按照現(xiàn)在極兔快遞的情況，進行估值。
撐死不超過三十億。
這三十億里，有很大一部分還是虛數(shù)，雖然值這個錢，但能不能找到買主都不好說。
而一網(wǎng)通物流，在春城市站住腳跟之后，沈逸雖然有所克制，但也為他們增加了不少業(yè)務(wù)。
尤其是德信物流這一塊，讓他吃的腦滿腸肥。
保守估計，現(xiàn)在的一網(wǎng)通物流，至少在五十億左右的估值。
想要同時吞并華港物流和一網(wǎng)通物流，保守估計，得準(zhǔn)備三十億的現(xiàn)金！
這筆錢，從哪出？
何榮發(fā)頓時泄了氣：“蘇總，您這提議，我也能提?！?/p>
“咱們收購一網(wǎng)通物流干嘛啊，直接收購紅丸集團，那不是更干脆嗎！”
“而且一勞永逸，問題全部解決了?！?/p>
蘇陽敲了敲桌子：“我沒跟你們開玩笑！”
“極兔快遞現(xiàn)在只有三十億的估值，不是因為他只值三十億，而是我沒想賣出手里股份！”
“極兔快遞的股東，從始至終只有我一個，自然沒人來抬高極兔快遞的股價！”
“如果我愿意賣出手里的股份，放開融資，你們覺得，極兔快遞值多少錢？”