十分鐘后，隨著一聲爆響，整個貨運站瞬間陷入一片黑暗。
這里的配電箱因為溫度過高，導(dǎo)致短路，整個貨運站都失去了電力供應(yīng)。
雖說后勤部門有電工值班，但是過來看過之后，便立刻宣布放棄，整個配電箱都必須更換，配件需要明天才能訂購齊全，想恢復(fù)供電至少要等到明天晚上。
沒了電力供應(yīng)，現(xiàn)場也沒有了照明條件，于是所有工人臨時下班，待明早再回來繼續(xù)。
管理處推遲了明天所有的列車發(fā)運計劃，而管理處的那位負責人，也在李亞林的指示下，將前往杜克礦業(yè)的車次排在了明天下午五點整發(fā)車。
推遲的計劃確定之后，工作人員便開始聯(lián)系委托方，將情況告知對方，這其中自然也包括與杜克礦業(yè)關(guān)系密切的摩爾貿(mào)易。
摩爾貿(mào)易的負責人聽說發(fā)貨時間至少推遲十個小時，頓時有些氣憤，開口便在電話里斥責道：“我們這些貨等了好久才從美國過來，本來就已經(jīng)比原計劃耽誤了不少時間，你們現(xiàn)在又要耽誤我們一整天的時間，這也太不負責任了吧？”
那負責人無奈說道：“整個貨場的供電系統(tǒng)都崩潰了，你們那些貨物總不能大晚上照明不足還強行裝卸吧？我看你們發(fā)運的都是精密儀器，萬一出了問題我們可承擔不起這個責任，你要是給個免責聲明，我就讓工人摸黑給你們裝。”
對方一聽這話，火氣頓時消停不少，那批貨物其實很早就已經(jīng)在預(yù)定了，只是破清會多個駐地都需要升級安防，而且其中還有不少準軍用甚至軍用設(shè)備，他們也是輾轉(zhuǎn)折騰了好久才搞定，航運又在海上漂了十幾天，現(xiàn)在眼看已經(jīng)平安清關(guān)進來，只差最后這兩百公里路程，他是無論如何也不敢冒險。
雖說時間被耽誤一天，但為了這批貨物能夠安全運抵杜克礦業(yè)，他還是忍了下來，囑咐道：“晚一天就晚一天，我們那批設(shè)備價格昂貴，千萬不能有任何差池?！?br /> 負責人道：“你放心，我們就是擔心貨物損壞，停電后的第一時間就讓所有工人停工了，明天只要光照效果好，我們就立刻開工，不用等電路完全修好，貨物安全問題我們會全力保障，盡可能不出任何紕漏。”
“那就好?！睂Ψ揭仓垃F(xiàn)在沒什么其他辦法，便開口道：“不管怎樣，明天請一定把貨發(fā)出去?！?br /> 負責人保證道：“明天發(fā)貨肯定沒問題，你們盡管放心，列車發(fā)車前會跟收貨方的對接人聯(lián)系，最遲不會晚于明天下午六點鐘?！?br /> 對方得到保證，便也沒再多說，客套兩句便掛斷了電話。